（拼接痕迹比较明显，体现为接缝处的重影）
大疆还用这个球形全景给 Mavic Air 量身订做了「小行星」短视频，创意十足，最终呈现的效果也很流畅。
它的工作逻辑非常有意思——我们看到的的视频其实是源素材倒放的。这个选择很明显是受技术限制，因为如果飞机是从天上开始拍摄，仅靠 GPS 定位还很难顺滑地做到离拍摄对象越来越近的效果，所以只能基于视觉识别锁定拍摄对象，从近处起拍。仔细查看，就能发现问题所有「小行星」模式拍摄的十秒短视频，路人跟汽车都是倒着走的……
另一个瑕疵是曝光。所有自动拍摄功能都不允许用户手动控制曝光，相机还不会在拍摄过程中改变曝光值，导致很多「小行星」视频都会出现天空和天地衔接处严重过曝。想用好「小行星」模式，挑对时间和环境很重要。
（过曝与否，画面观感可以相差很多）
全景拍摄不只有球形全景，广角照片、横向/纵向接片也是大疆所说的「全景」，这些老功能的表现就不及球形全景有诚意了。
我很喜欢 Spark 的全景拍摄，它真的是利用拼接算法把 9 张照片拼成了一张近似于用相机超广角镜头拍摄的广角照片。
（Spark 广角模式样张，很好看）
然而 Mavic Air 和 Mavic Pro 所谓的「广角」就莫名其妙地变成了带着强烈球形畸变的广角，令人大失所望。
（Mavic Air 广角模式样张……不太能接受）
视觉识别：经典的当然最好，靠谱的新技术也多多益善
有话在前：爱范儿针对慧拍模式所做的测试均在绝对空旷的环境下进行，我们强烈不建议缺少飞行经验的用户依赖慧拍模式。任何人在使用手势控制无人机时都要劝阻其他人模仿动作，避免发生意外。
终于到了最最重点的部分。
视觉识别毫无疑问是 Mavic Air 乃至整个航拍无人机界最有科技含量的功能之一。有了 Mavic Pro、精灵 4、Spark、悟 2 的基础，Mavic Air 的双目避障精准度已经非常不错，除了老大难电线和风筝线之外，我们暂时还没遇见过 Mavic Air 双目摄像头有明显识别困难的障碍物，飞手只要保证飞机侧面净空，就不用担心前后向的碰撞。
