[英国《飞行国际》2007年8月10日报道] Warrior公司称,正与英国自主系统技术有关空中评价与评估(ASTRAEA)团队就“海鸥(Gull)”36两栖无人机进行谈判。该机将用于支持该团队成员公司——飞行加油公司(Flight Refuelling)领导的一个无人机编队飞行项目的验证工作。
Warrior总裁James Labouchere称,2架Gull 36无人机正在制造中,预计年底将实现该无人机首次飞行。
英国政府参与ASTRAEA的协调员Sue Wolfe称,无人机编队飞行计划将在西威尔士进行。他说:“我们正与ASTRAEA的飞行加油公司一道,研究开展无人机系统编队飞行的实际飞行验证。飞行加油公司正与Warrior商讨合作。我们期望是明年在威尔士开展此飞行验证活动。
Warrior已有的“海鸥”24到7月中旬已飞行40次,该机于2005年9月首飞。
“海鸥”36翼展将达4米,最大起飞重量为70千克。它将采用一台3W 160cc水平对置双缸发动机,并将与“海鸥”24一样采用Blue Bear的制导与控制系统。
Labouchere称,“海鸥”36预计将能在5级海况情况下起飞和着陆。该机通过使用一套拖拽滑板发射与回收系统(tow sled launch and recovery system ,LARS)有望成为第一种在移动舰船上发射和回收的两栖无人机。
LARS原型系统受到英国国防技术委员会的资助正在研制中,并已进行了拖拽试验。
Labouchere还表示,翼展7.6米的更大型的无人机“海鸥”68正在设计中,第4种构型“海鸥”90也开始了初步研究工作。(中国航空信息中心 吴蔚)