阿努鲁帕·乔杜里
印度当前的无人机法规民航法规(CAR)1.0列出了非常具体的软件和硬件要求,包括制造商DJI在内的大多数进口无人机都无法满足。尽管印度制造的某些无人机确实符合规定,但目前的供应量无法满足需求。然而,据非正式估计,印度有超过五十万架无人机在飞行:尽管未经特别批准进口无人机是非法的。尽管有一些规则要求豁免该法规,但许多航班都是未经允许而发生的。
尽管存在这些挑战,但印度仍被普遍认为是无人机行业的主要增长机会–印度商业无人机生态系统正在迅速发展。印度民航局正在努力制定进一步的法规,以帮助商业无人机行业合法飞行,因此它们也正在努力开发全国范围的UTM系统。在去年发布了几次招标之后,印度选择了系统集成商HappiestMinds来建造印度的DigitalSky。最幸福的头脑将与跨国UTM公司ANRATechnologies作为领域专家合作,进行为期3个月,为期21个月的项目,该项目旨在将政府提供的免费系统推向市场。
第一阶段应该在2020年启用,即注册:允许运营商提交飞行计划,获得批准并起飞。第2阶段将包括航班跟踪和远程ID,第3阶段将包括复杂的冲突消除功能。
将来,政府打算向其他服务提供商开放该系统。但是,由政府赞助的“数字天空”框架是发展印度商用无人机行业的具体而重要的一步。