[据英国《简氏防务周刊》2014年9月7日报道] 美国国防部向国会提交的报告报道了其在无人机发现-规避技术上获得了巨大的进步。新突破涵盖了地面系统和即将进入采购阶段的机载系统。
2014年6月，国防部采办官员弗兰克·肯德尔曾向国会提交报告，报告主要报道了关于将无人机整合于国家航空航天的研究进展，另外，报告还报道了美军海军陆战队已在北卡罗来纳州切里波因特的海军陆战队航空站装备了国防部批准的地面发现-规避系统。国防部与联邦航空管理局就国家航空部门整合无人机系统问题进行了密切合作，开发通用可靠的发现-规避系统将是国防部面临最重要最昂贵的任务。
美国空军去年在新墨西哥州的Cannon空军基地完成了地面发现-规避系统的研发，根据报告内容该系统在2014年4月获得运营批准。完整的通用地面发现-规避能力将使得国防部2015财年能够在常规飞机以外使用无人机系统。
届时陆军将在五个通用原子MQ-1C“灰鹰”作战场所批准建立地面发现-规避系统。与此同时，美国空军也将领导通用机载发现-规避能力的研发。在2005年，美国空军实验室采用诺斯罗普格鲁曼公司的RQ-4“全球鹰”监视无人机进行试验，启动了发现-规避飞行测试和多目标自动规避项目。
通过多目标自动规避项目建立的成熟的传感器技术和算法为研发集成自动化的发现规避能力提供了必要的支持。而且该能力与平台和传感器无关，易于集成于美国国防部和其他部门定制各种传感器，具有极大可扩展性和模块化能力。
多目标自动规避系统展示了原型传感器的机载发现-规避能力，另外早先在改进型里尔喷射机上应用的软件也有突出表现。这些技术通过自动驾驶系统的操纵在联邦航空管理局的管制空域可以有效避免多目标的碰撞。该系统促使在美国空军全寿命管理中心的情报、监视与侦察项目与特种作战部队项目中采购美国空军实验室的该项研发成果。（王迪）
