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X-TEAM:一分钟让你了解航模无刷电机发展

发布日期:2016-10-17  来源:中国知网  作者:小黄同学我要投稿我要评论
 随着微电子技术和二次电池技术的迅速发展,遥控模型飞机早己从燃油发动机时代转向以二次电池为动力的电动航模新时代。

1 、从有刷直流电动机向无刷直流电动机转移:

现代无刷电动机性能的优势和控制电路价格下降,使无刷电动机在模型飞机的应用快速增多。它特别是在中大型模型飞机中有更明显优势。出现由有刷直流电动机向无刷直流电动机转移的发展趋势。

航模专用无刷电机采用最新的无传感器设计,它具有启动迅速,机械特性和调节特性好,调数范围宽,可靠性高,噪音低,无换向火花无线电干扰等优异性能。采用高性能钦铁硼永磁高功率密度设计,效率可不低于8 0%。因此在同样的输出功率下,无刷电机比传统的有刷直流电机体积小、重量轻。

无刷电机工作时没有炭刷电机那样的火花干扰,也不存在炭刷磨损问题,因此采用无刷电机更有利于远距 离遥控,且使用寿命长,基本上无需维护。

2,内转子结构和外转子结构并存,外转子结构有较好的发展前景

无刷电机的结构可分为内转子结构和外转子结构,如下图所示:

X-TEAM:一分钟让你了解航模无刷电机发展

上图为X-TEAM内转子无刷电机;

X-TEAM:一分钟让你了解航模无刷电机发展

上图为X-TEAM外转子无刷电机;

内转子结构由于定子绕组在外,转子在内,转子直径小,电机的气隙小,和外转子结构相比,在原理上电机的单位体积的功率较小,电动机的重量要更重些。对于模型飞机来说,电机的重量也决定飞机参数的重要标准。

内转子定子孔小,线圈若手工放置会比较困难。由于内转是密封性,散热相对外转差点。目前来说,一般外转电机绕线为漆包线,有防水功能(是指能在潮湿的环境工作,不能在水里工作)。

目前在航模上用的无刷电机通常使用KV为技术参数,KV指:电机工作电压每提高1伏,无刷电机空转转速增加的转速值。

绕线匝数多的,KV值低,最高输出电流小,但扭力大 ;

绕线匝数少的,KV值高,最高输出电流大,但扭力小 ;

单从KV值,不可以评价电机的好坏,因为不同KV值有不同的适用场合。

航模飞机可分为固定翼和旋翼两大类,目前流行的电动直升机的无刷电机KV较高,而固定翼航模飞机无刷电机KV值相对比较低,新手玩航模尽量不要选择直升机,不易把控,易“炸鸡”。目前的航模电机多采用外转子无刷电机,以期获得更大的直驱桨的能力;而直升机采用内转子无刷电机,以期获得必要的电机转速。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/tech/201610/17/191.html
标签:  x-team||X-TEAM无刷电机|||无人机电机||植保无人机|||航模电机
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