图3：智能无人机悄悄飞进宁波人的生活
从2012年1月起，宁波成为低空空域放开地区之一。但是，无人机起飞前，也要办理相关的飞行手续。什么时候飞、在哪里飞、大概飞行多长时间等都需要向空军和民航递交详细的申请材料。办理这些手续，要花费一星期到一个月不等的时间。
记者了解到，我市相关部门已有计划，打算跟军队和民航等部门建立专门的联系机制，让无人机有更多上天飞翔的机会。
手握遥控器，抬头望着空中的无人机，这种实践操作的感觉与电脑上模拟飞行完全不一样。除了要避开各种障碍物，很重要的，要控制好飞行高度下降与速度的关系。
陈立波回忆说，一次在执行任务时，已经飞上天的飞机，突然出现电池电压过低警报，还有一次，飞机突然熄火了。遇上这种突发情况，操控手必须紧急启动手动遥控，滑翔降落。“业内将这种事故称为‘炸机’。飞机自身没有动力了，飞机下来后只有一次机会降落，要是降落失败，飞机很可能就摔坏了。”陈立波说，遥控无人机，不像开车，可以随时踩油门和刹车，飞机离了地面，出现各种突发状况，就不受人控制了。
由于存在“炸机”的风险以及无人机的自然损耗，无人机的使用寿命一般都不长。“无人机在起飞、降落时，螺旋桨、起落架的损耗很大，一般来说，一架无人机飞行3000公里左右就面临着退役。”陈立波说，2011年，他们测绘院从北京购买了两架无人机，其中一架已经退役。
图4：智能无人机悄悄飞进宁波人的生活
无人机是一种由无线电遥控设备或自身程序控制的飞行器，无人机用途广泛，成本低，效费比好，无人员伤亡风险，生存能力强，机动性能好，使用方便，在现代战争中有着极其重要的作用，在民用领域有广阔的发展前景。
目前来看，以无人机为代表的通用航空产业已成为发达国家一个重要的支柱产业，而国内无人机市场才刚刚起步。从国家政策来看，已出台《国家中长期科学和技术发展规划纲要》、《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》、《国务院关于加强测绘工作的意见》等一系列文件，国家海洋局、国家气象局等部门的政策和规划为未来无人机在非军事领域的发展应用提供了广阔的空间。
据民政部国家减灾中心的统计，目前我国民用无人机共有130余家研制单位和1.5万架使用量，民用无人机的种类也已逐渐丰富，包括固定翼无人机、旋翼无人机、飞艇无人机等。业内人士预计，在航空装备无人化、小型化和智能化的趋势下，未来20年我国民用无人机需求有望达到460亿元。
