记者从日前结束的首届中国“互联网+”大学生创新创业大赛上获悉，在李克强总理批示的这次全国性大学生创业赛事中，北京航空航天大学以“unicorn无人直升机系统”的发明力挫1800余所高校的5.7万多支参赛团队，最终获得总冠军。而研发这款“冠军”无人机的幕后英雄，是由北航人李琛、王川等人组成的创业团队。昨天，北京青年报记者走近这支80后团队，了解无人机诞生前后的故事。
创业有多难?
遭遇“摔飞机”陷入“绝境”
昨天，北青报记者在北航世宁大厦的一间办公室，见到了“unicorn无人直升机”团队的创始人李琛，作为北航的在读博士，今年初，他与团队的另一重要核心人物、同样也是北航人的王川共同组建了天峋创新(北京)科技有限公司，并且吸纳了众多北航校友，继续专注于高端无人飞行系统的研发和制造。目前，李琛的科技公司已经因无人机项目收获了300多万的订单。
李琛介绍说，无人机团队的雏形是在2009年形成的，当时项目的前身是航拍直升机。后来，他们发现北航的学生应该更善于产品设计，于是便在2013年底成立了新项目，无人机的研发就是从那时开始的。
“画了8个月的图，耗时1年零4个月，第一代无人机产品就定型了。”每个创业的前期总是充满了挑战和意外。“最苦的时候就是公司成立之前，那时核心团队只有几个人，一直缩在地下室里，学校的奖金和航拍挣的钱也都砸到研发上面，一个飞机模具就要花费几十万。”
期间，团队经历的一次“摔飞机”事件，一度令团队陷入危机。李琛回忆，在一次测试飞机极限时，由于考虑不周全，飞机失速一头栽到了地上，瞬间四分五裂。“这一栽，几十万就没了，下一笔钱还不知道在哪里。” “当时只能相互鼓励，不知道一年后我们还能不能坐在一起继续。”
采访中，李琛给记者放了当时两人的一段通话录音，面对窘境，哥俩儿还在电话中调侃打赌“项目一定能成”，可见现实的残酷和创业的艰辛并没有打败他们，两个人始终对于未来充满信心。
怎样融了资?
校友解囊 母校助力
说到为何关注无人机的创新研发，李琛告诉记者，创始人王川当初在密歇根大学做访问学者时，接触到了小型的涡轮轴发动机，并且注意到了中小型民用无人机的先进技术，于是毅然决然拒绝了国外的高薪工作邀请，回到国内。于是，两人合伙搞起了研发。一个主内，一个主外，主攻技术的王川每天把自己关在一个小屋16小时埋头设计飞机，李琛则出去跟各种人打交道找资源。在这个过程中，母校北航也提供了很多支持。
除了研发中遇到的困难，融资过程同样不顺利。“根本融不到，北京的资本对无人机不了解，好多公司不愿意投，后来还是遇到了一个北航校友，在他的支持下有了资金的注入。”李琛说，如果说获得校友的融资是一种缘分，那么创业的成功，与母校注重实践教学的理论也是密不可分的。
“国家鼓励大众创新，万众创业，北航有科技园、孵化器、种子基金，给大学生提供场地、经费、人员的支持。所以这几年，北航的创业氛围特别火，也符合了国家在这个时代下的战略需求。”记者从北航了解到，从本科开始，学校就设有包括科研实践、竞赛等一系列课外实践体系，被称为“本科生科技创新激励计划”。“大家在完成课业的同时，还可以进行科技实践，这对于每个人都有很大的激励，不仅可以拿到资金支持，还有加分。”李琛说，“最开始就是一个科技创新项目，有老师带着去搞研究，后来逐渐当这个东西展现出一定的市场价值时，你就会进行成果转化，最终就变成了创业的项目。”
对话
不要把东西停留在纸面上 要把它做下去
对话人：“unicorn无人直升机”团队创始人李琛
北青报 如何看待大学生创新创业?
李琛：“不一定每个人都去搞创业，但是每个人都应该有创业的精神。不要把东西停留在纸面上，而是把它做下去，当别人都做到5分的时候，你就再往下做一步，可能就会打开更广阔发天空。同时，鼓励学校进行创业教育，更多地与社会紧密结合，这样才更有竞争力。”
北青报 ：大学生创业应该具备什么样的特质?
李琛:“第一个，敢想敢干;第二个，沉着冷静。既富有激情，又要理性;最后一定要意识到创业是一个团队的事情。”
