目前韩国军队没有无人攻击机，驻韩美军的无人机部署也是首次。
对驻韩美军情况十分了解的消息人士26日透露称：“美军将最早在7月左右，最晚在今年年底在驻韩美军部署最新型无人攻击机‘Gray Eagle’，正在促进这一方案的实施。美军在正常部署前，于去年在群山空军基地临时部署了‘Gray Eagle’，测试了其在半岛的运营。”目前在驻韩美军仅部署了侦查能力比“Gray Eagle”弱一大截的“Shadow 200”无人侦察机等。
“Gray Eagle”对“Predator”无人机进行了改良，和“Predator”相比，“Gray Eagle”具有更强的攻击、飞行、侦查能力，还配置了红外线相机等全天候夜间监视侦查设备，能够长时间飞行30小时左右。将大大有助于对朝监视。
“Gray Eagle”装备了能够攻击8km以外距离的敌军战车的“地狱火”对战车导弹（4发），以及最新型小型紧密制导炸弹GBU-44/B“Viper Strike”（4发）。“Viper Strike”能够在GPS和雷达光线的引导下，以1m的误差率攻击目标物，重量仅为20kg。
据消息人士透露：Gray Eagle’能够续航一天以上”。“Gray Eagle”还装备了空对空导弹，能够攻击敌军的直升机等，2009年以后在阿富汗战争中实战部署，每架的价格超过200亿韩元（人民币约1.1亿元）。
Gray Eagle无人攻击机（图片来源网络）
“死神”无人机（上）和 “捕食者”无人机（下）
“捕食者”和“死神”都可执行侦察任务并携带导弹打击目标，后者性能更加先进。20年来，美国空军采购了269架“捕食者”，大约半数已经坠毁或严重损坏。空军装备的“捕食者”预定2019年前全部退役，以“死神”取而代之。
【确切原因弄不明】“死神”2007年投产，航程是“捕食者”的两倍，可携带更多炸弹或导弹。服役以来，“死神”的飞行安全纪录比“捕食者”好，但是最近3年事故量上升。
调查发现，事故主要原因可能是无人机的发电机故障。去年3月，美国空军“死神”项目主管威廉·莱斯特向五角大楼提交报告，说2013年以来发电机故障次数“大幅增加”；空军副参谋长罗伯特·奥托说，2014年12月以来，至少6起坠毁事故缘于发电机故障。
2014年12月11日，一架美军“死神”无人机在内华达州坠毁。
一旦发电机失灵，无人机可依靠备用电池继续飞行，但只能持续大约1小时。如果不能及时返回基地，无人机操纵员通常不得不操作飞机坠毁在偏远地区，以防伤人。
2015年2月4日，一架“死神”在索马里上空执行侦察任务时，发电机突然故障，操纵员试图把无人机飞回位于吉布提的基地。但是，在距离基地大约50公里时，备用电池电量耗尽，操纵员被迫操纵飞机坠落在海中。
2014年1月，美国海关和边境保护局配备的一架“死神”在美国加利福尼亚州圣迭戈市附近执行监视飞行任务，发生同样问题，操纵员也不得不操纵飞机坠海，以免落入人口稠密区。事故调查报告显示，那是9个月内“死神”的发电机第18次失灵。
2014年10月20日，一架“死神”无人机在尼日尔坠毁，调查人员认为坠毁是因为后方驾驶员操控失当。
军方人员和制造商发现，发电机上3个部件可能是罪魁祸首，但是他们弄不清这些部件失灵的具体原因。“死神”项目主管莱斯特去年3月在报告中说，调查持续超过一年，发现“大量制造质量问题”，但是仍没有找到导致事故的确切原因。
一些空军官员说，“死神”去年7月开始安装备用发电机，一旦主发电机失灵，“死神”可继续飞行最多10小时。
【军方试图瞒报事故】
按照五角大楼的政策，军方有义务公布飞行器全部重大事故，但是实际上仅主动公布了去年20起无人机重大事故中的半数；另外5起事故在遭曝光后军方才予以证实。
《华盛顿邮报》依据《信息自由法》，向军方索取了更多信息。20起无人机坠毁或严重损坏事件中，19起发生在美国以外，包括阿富汗、伊拉克、非洲之角地区、叙利亚和利比亚。其中一架“捕食者”去年3月遭叙利亚军队防空导弹击落。
就其中两起事故的发生国，军方拒绝公布。
另外，陆军也损失4架无人机，为类似“捕食者”的“灰鹰”式。3起事故发生在阿富汗，1起在伊拉克。
