您平时使用什么品牌的无人机？这些无人机有什么优缺点？我 从05年底开始学习直升机飞行，目前自己的直升机有7台，都是平时练习用的。现在工作中使用的是大疆的无人机。大疆的价格有些虚高，但不得不用，因为省 事。从设计角度来讲，虽然没有那么尽善尽美，但是还是考虑到应用的方方面面了，比如说便携程度，一体化设计等。缺点就是现在的从业者出硬件问题很少能够自 己修复的，都要返厂售后，这样很耽误时间和效率，当然这对于新手和不是从模型过来的从业者来讲也是优点和保障。再就是大疆的设备限制太多，并非是禁飞区的 限制，用的顺手，但发挥不到极致，也许因人而异、因事而异。现在的精灵4属于入门产品，方便新手入门。拍摄画面，智能化的应用更是让人眼前一亮，虽说不是 什么新技术了，但是大疆还是很好的把这些东西整合在了一起。INSPIRE1从1代开始我一直用到了现在，固件不断的更新，功能不断地完善和强化， X3和X5以及X5R相机的应用更是锦上添花，对于目前不是那么苛刻和要面子的市场来说，基本都可以满足了。缺点就是飞行角度刁钻、飞行速度快的时候脚架 容易穿帮。
正在作业飞 机实际上已经很成熟了，如果在摄像设备上能够达到某些特殊要求的话就更完美了。实际上对我而言，花花的定位功能，繁琐的APP设置，所谓的壁障功能我都不 需要，我只需要一个安全稳定，飞行速度可以再快一些的飞机。载重方面因体量而定。现在大部分镜头都不可实现变焦，希望可以实现这一功能。飞行速度一直都很 不如意，在高空中飞行速度不够快，就造成视觉上画面不动。如果一条长镜头由远到近、由高到低，后期不变速就需要实际飞行的时候有很快的速度。追车也需要速 度，曾经我都是在弯道跟一跟，现在弯道都跟不上额，高空拍中景和大全景只能一代而过，表现不出激烈的速度感和紧张气氛，所以我需要速度。电池的次数、相机的使用时间、飞行总时间以及本次拍摄的缺陷。当时是要求拍摄船的全貌，船长320米，风力大，而且属于运动状态。一起飞，飞机就被风吹跑了。后来让船长顺风跑，利用顺风，勉强起飞后拍到了画面，在回航的时候，落不下来，风太大，那次算是一次风险作业，印象比较深刻。
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