分享一些您的飞行经验和技巧。飞 行上没有什么比较好的经验。真飞机的飞行员也不会说有什么好的经验，经验多来自飞行的多少以及对事物的感知。我飞行的基础还是来自直升机，当然多多少少会 有一些有关穿越机的基本功。3年前用F450来当穿越机，当时还很少听说穿越机的概念，现在穿越机很火爆，也有很多吸引人的比赛。我的样片里，多多少少也 会看到有很多穿越的镜头，早在两年前，我特别崇拜风语航拍的张颂华，并非崇拜他的精准和飞行技术，而是他风格化的样片让我觉得很震撼。后来我因为要创新拍 摄手法，所以练习了穿越机，并进行第一人称飞行，最早使用CC3D，现在比较流行F3了。在 飞行上，平时多练，多飞，没有什么技巧可言。对于航拍设备，拿到手后通读说明书很多遍，试飞以及找到这个载体的飞行极限，熟悉性能和手感，这样在后面的运 用上才会更得心应手。实际上在航拍上应用到的飞行技术相比航模来说真的不值得一提了。但就航拍而言，要求现场发现问题，解决问题，有效率地去完成飞行，它 比航模更苛刻，毕竟价值不菲。而且航模炸机 ，大不了回家修，航拍时在片场炸机，那牵扯的事情就多了。艺 高人胆大。我自己评价是：并非艺高人就胆大，对于这个行业，有技能不靠谱的但胆子特别大的，这是一种不负责任的表现。技能高超，适当放开自己，突破自己是 一个不错的创新办法，这是我对于这个词汇和对这个行业的理解，人总需要突破自我。设备不是什么限制，丰富的经验和强大的内心以及所学的知识和解决问题的思 路更重要。早在去年，我就用穿越机进行3D拍摄和VR大范围飞行拍摄了，这个对我个人来说很重要，我也很欣慰。很多时候，有些因素圈里的人根本不在意。以 为有个GPS就可以万事具备了，无人机虽小，但也受环境因素影响的。我算是个航模老手了，我一直走到今天，是因为我秉承一句话：创新永远是一个企业，一个 产品，一项服务的核心竞争力。对于航拍来说也是如此，我选择了这个职业，我就不能骗自己，更不能糊弄去作业。带来一些新的角度和拍摄手法，对于经验的积累 和后面大家的认可很重要。有 条件买精灵4，小投入就可以玩一玩穿越机。穿越机有手动模式，可以自己练习。飞控可选CC3D和F3，对新手来说，飞行并非难点，难点是这些开源飞控的调 参以及装配。虽然有难度，但是很锻炼新手对无人机以及航模的结构了解，装配上哪里有问题自己也知道。调参对无人机也是一个入门，比成品机难，但是懂了以 后，其他都相对简单太多了。总之新手入门，用什么不重要，多动手，多看说明书，多去论坛找，多百度，多学习，多钻研。学会的永远是自己的，学到了也会使作 业效率提高，同时降低出问题的概率，自己也懂得处理问题了。
编辑：小影
“无人机美女网红养成计划”启动了，回复“美女”参加报名！
飞手招聘
扫描下面二维码，即可参与企业招聘
飞手求职扫描下面二维码，即可参与飞手求职
最大的飞手社群，业内首创每日一篇飞手采访，汇聚无人机应用领域干货文章，首个无人机培训平台，帮助网友找到合适的培训机构，提升无人机操控技术。
免责声明:凡注明来源全球无人机网的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，欢迎转载，请注明出处。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
