携新型锂金属电池，助高空无人机翱翔天空
关于 SolidEnergy 新型锂金属电池的用途，胡启朝主要看好 3 个方向：
- 高空无人机，这是胡启朝个人最感兴趣的方向，“利用高空无人及让偏远地区的人能够上网，能够接触到知识，这是一个非常有意义的事情。”
- 但是从公司效益方面看，近期更看好大众玩具无人机和手机电池领域。
- 2020 年以后会进军电动汽车，2018 年前完全达到手机以及电动车要求。
其中，胡启朝最为看好高空无人机，并认为“这是一个没有我们就不行的领域”。据了解，目前一些社交网络和军用飞机制造等公司都在进行高空无人机研究，该高空无人机将飞到 2-3 万米之间的高空，依靠电池和太阳能运转，并为偏远地区提供 Wi-Fi 服务。然而，想要让无人机飞到 2 万米高空可不是一件容易的事。
据了解，现在能够飞上 2 万米以上的飞机只有美国的 U2 侦查机。这里的原因主要在于高空空气稀薄，传统燃油飞机很难提供足够大的升力。“如果使用电池，2 万米以上需要解决重量和动力的比例，需要 400Wh/kg 以上的电池。”胡启朝如此解释为什么只有 SolidEnergy 能够帮助无人机飞上 2 万米高空，就像前面所说，传统电池容量只有 300Wh／kg。
今年，SolidEnergy 开始和一家民用、两家军用高空无人机企业合作，预计到明年 7 月，会有一架真正的高空无人机，使用 SolidEnergy 的电池飞到高空 2 万米以上，并将进行接近 6 个月的连续作业。
据介绍，SolidEnergy 目前一年能做 5 到 10 架高空无人机，并计划 2018 年前达到一年 100 到 200 架的产能。
下一步，解决快充问题
当然，SolidEnergy 电池虽然有着能量密度高的优点，但也并非完美。胡启朝就表示其目前并不是为快充设计的，一般一次充电需要八个小时才能能够充满。为此，胡启朝也表示他们在未来逐步改善这些性能。
值得一提的是，SolidEnergy 电池的高安全性其实是在生产质量有保证的情况下实现的，“电池本质上就是一颗炸弹，能量密度越大，发生爆炸之后的威力也就越大，如果生产出问题了，任何电池都是会爆炸的。”胡启朝如此表示。而这，也是 SolidEnergy 将技术授权给老牌大厂的原因。另外，SolidEnergy 也在通过 ISO、EN、UN 和 UL 等认证。
最后，关于电池行业未来的发展方向，胡启朝认为锂金属电池绝对是最好的方向之一，“利用金属锂做负极材料已经是几乎最完美的了，未来，可以通过使用更好的正极材料达到提升电池性能的目的。”另外，胡启朝也比较看好燃料电池方向，但需要解决诸如如何充氢气等问题。
此外，胡启朝也表示电池能量密度永远不可能超过传统燃油，“发射火箭可能永远也不可能用电池。”
目前，SolidEnergy 一共具有 23 名员工，2013 年 9 月，SolidEnergy 获得了新加坡淡马锡旗下的祥峰投资和上海乾洋共计 450 万美金的 A 轮投资，2015 年 7 月又获得上汽集团、通用汽车和美国应用材料公司 1200 万美金的 B 轮战略投资。
