中国无人机
关于这一点，许多人不太相信，感觉中国人就不常于技术理念的创新，其实这不对，中国在技术领域也有创新的地方，只不过有人在故意，比如，近期的隐身无人运输机。这是在不久前，举行的未来飞行器设计大赛的总决赛中荣获一等奖的设计方案，由航空工业沈阳所青年团队提交。
现代无人机的用途相当广泛，我们已经完成货运无人机的研发工作，首飞工作已经完成，也许就是会在未来何时交付使用的问题。隐身概念也是现代航空设计之中，受到关注的方向之一，以前美国人提出过所谓的隐身无人机方案，可惜也仅仅是方案。
美式方案
美国没有隐身技术与无人机结合起来的想法，所以这个理念创新属于中国的，也许有人感觉这个有什么？好象很简单的东西，隐身有人运输机与隐身无人运输机没有什么区别，也就是是否有人在机上控制的问题，其实这属于字面上理解，而不是从战术角度来考虑问题。
如果为隐身有人运输机，那么它几乎是无法应用的方案，原因很简单，运输机在现代作战体系之中，主要担当着运输保障任务，一个保障支援的角度，自然不能简单的以性能为要求，成本与可靠性等更为重要。
美国人的方案
所谓的隐身运输机存在不少技术难题，不是说想造就造的，而且研发成本相当高，列装成本也不便宜。对运输保障任务来说，尤其是和平时期，采用隐身设计，也没好处可言，反而容易造成麻烦，也就没什么意义了。隐身运输机只能在特种作战中使用，以深入敌后为目标，那么战术价值极高，但是使用的局限性大，难以大规模列装，如果仅少量列装，考虑到研发成本等，那么实在装备不起，一款现代有人运输机绝不是几十亿就可以搞出来，那几乎是倾国为之。
相比之下，隐身无人运输机就不一样了，虽说也有技术难度，但是与有人机相比要低许多，毕竟可以不考虑许多因素，要求标准降低了，那么专门为深入敌后的特种作战去研发一款型号，在经济上也可以承受。战术也非常必要，这将大大增加作战的灵活性，可以将物资无声无息的送入，甚至人员也可以输送。
有人做的中国型号想象图
也许有人说，这只是构想吧！可别这样说，也不看一下，提出构想的团体来自那里，他们可是中国航空技术研发的前沿团体，类似的事情他们也干过，人们没把他们弄出来的模型当成一回事，结果几年后，模型变成了实物，比如：2011年9月，天弩概念无人机模型首次亮相，后来被认为是利剑的缩比验证机，这回是否也会有类似的成果？更不要说，这次只有获奖消息，却没有具体的方案图纸出现，不是有点怪吗？
即便失败了也一样没什么，技术创新不就这样吗？创新的主题不是讲必须成功，而在：敢想，不是每一个构想都会实现，但是更可怕的是失去创新，没有创新能力就没有超越别人的可能性。
