军事专家 尹卓：无人机使用的地方，绝大部分都是人迹罕见的地方，特别是在边境地区，过去是要靠人骑马或者通过其他的手段，那么现在用无人机，它情报的更新速度就比较快。另外，我们说察打一体化，发现了一些不明目标以后，特别是能够确定带武器的，确定是恐怖分子偷越边境的，那么直接就可以由无人机去处置，判明目标就请示上级同意打击的话，可以对这些目标实施打击，所以在高原地区，我们在西北边境地区，我们的管控能力会强得多。
置身方舱之内，绝杀千里之外。这就是无人机的指挥控制方舱，精准判断飞行状态，准确把握战场态势、瞄准目标、快速攻击。这些沉着操控着无人机的飞行员，全部都是由有人战机的飞行员转变而来。
军事专家 尹卓：在作战里，为这个武器 、为探测平台提供一个良好的飞行姿态，这是非常重要的。他们大部分都飞过战斗机的，所以在操控无人机方面他就没有什么困难。在遇到恶劣天候条件下，如何操纵飞机脱离恶劣天候，然后重新规划航路使飞机能够安全返航，战斗(机)飞行员也是非常重要。他的心理素质和他的经验都是非常重要的，所以用战斗机飞行员应该说不要经过什么训练，稍微有那么一两个星期的适应训练，马上就能上手。
让有人机飞行员来驾驶无人机，这也是国际上惯用的做法。近年来，这支无人机部队还吸引了驾驶过“歼-10”等三代机的飞行员加入，其中不乏获得过“空军金头盔”殊荣的王牌飞行员。
无人机操控成熟 或与有人机编队
今年，我国成功完成了200架固定翼无人集群飞行试验，刷新了固定翼无人机集群飞行的世界纪录。那么，无人机能否和有人机编队飞行呢，来听听军事专家怎么说。
军事专家 尹卓：我认为我们现在无人机的操控技术是非常成熟的，比如我们集群、蜂群的问题，大家就可以看到，我们蜂群无人机可以到几十架，上百架，都可以操作。所以这些飞机今后跟有人机一块儿编队飞行，这种可能性很大，有希望。
在2005年上映的科幻电影《绝密飞行》中，美国海军的舰载战斗机和一架名叫“艾迪”的人工智能无人战机协同作战。这种有人机和无人机组队的情节在当时看来还相当科幻，但13年后的今天它已经逐步成为现实。
军事专家 尹卓：由歼-20飞行员来控制，跟这个隐身型的无人机高速的进行配合，这种配合作战未来我看用不了几年就会出现这样的一个状况。歼-20在后，把这些隐身性能比较好的无人机推到前面，第一个对目标进行探测，告知歼-20和歼-20编队，前方有敌人飞机，大概多少架，在什么高度，什么方向上。这样的话，在我雷达不开机的情况下，可能我就首先发射。这些无人机也可以对歼-20发射的导弹进行制导。我想呢，收效一定会很好。
现代空战，是“体系与体系”的对抗，无人机不但能与某一架战机进行协同配合，更能作为重要节点融入复杂作战体系。
2016年的红剑大规模体系对抗战役演习中，翼龙察打一体就担负了前冲侦察、打击和评估等多种任务。实现了与有人机、多机种信息共享、协同打击的作战效果。
如今，中国空军无人机正在通过“缩短差距、形成体系、空天融合”三步走计划，逐渐成为空军这一战略性军种面向未来，提升战斗力的新的增长点。
我国研制多款新型无人机
无人机领域不断有新机型、新技术涌现，我国科研人员也瞄准了无人机的未来发展趋势，研制了多款新型无人机，接下来就给大家介绍几款。
这架造型奇特的飞机就是我国首款货运无人机AT-200，它在去年10月26日已经完成了首飞。据它的生产厂家介绍，它也是世界上首款吨位级货运无人机，有效载荷达到了1.5吨。在同级别的飞机中它具有惊人的起降能力，满载货物时200米内即可完成起飞或着陆，还能够在简易跑道甚至是土坡、草地上起降。所以它不但能民用，还有遂行军事运输任务的潜力，给山区、海岛等难以抵达的地区提供物资运输保障。
