犹他大学娱乐艺术工程项目研究生杨恩介绍其团队开发的模拟游戏Drone Commander。美联社
运送医疗用品、包裹甚至披萨的无人机，有一天可能在美国城市上空交叉穿梭，犹他大学一个团队眼下正与监管机构合作，欲透过电子游戏来控制无人机的未来交通。
周三发布的模拟技术仿照「模拟城市」（Sim City）等游戏，使用盐湖城的三维模型、以及有关无人机计划路径的数据，来查找潜在的问题区域。
开发该游戏的娱乐艺术工程项目研究生杨恩（Mikaila Young）表示：「你可以使用这些变量来找出一个有效的系统。」
杨恩等人正在为犹他州交通局开发这个游戏。该局与联邦航空管理局合作，为未来几年商用无人机的普及预作准备。
州交通局航空主任埃塞尔曼（Jared Esselman）表示：「基本上是在探索在达到最小间隔距离之前，可容许多少无人机在这个走廊或空中区域升空？」
该游戏还包括对未来可能载人的无人机进行模拟。
根据美国现行法律，大多数无人机必须在操作员的视线范围内飞行，并且远离人群，但是许多公司和团体已经在美国一些地点测试无人机送货服务。
兰德智库工程师Jia Xu表示，谷歌旗下的子公司本周获得首张联邦航空承运无人机许可后，打算今年在维珍尼亚州部分地区展开送货服务。他声称，这是「无人机送货领域中可能改变游戏规则的时刻」。
北卡罗莱纳州一家医院今年3月首开全国先河，尝试使用无人机运送採集血样，但只飞行很短的距离。
另一方面，西非亦于本周开展全新的无人机送货服务，最终无人机将可把医疗用品运送到加纳的偏远角落。
美国政府最近估计，国内约有11万架营运中的商用无人机，预计到2022年将增加到45万架左右。
无人机可更快地供应药品和食品，特别是对需要帮助的人来说犹如雪中送炭，同时还能减少车流和排放废气。
兰德智库资讯科学家Andrew Lohn表示，如果眼下的试验取得成功，未来两年内可能展开城市地区上空的小规模测试，如果再通过测试并使公司相信在商业上行得通，两年后就会迅速扩大规模。
但华盛顿大学技术政策实验室联合主任Ryan Calo表示，在无人机送货普及前，还有许多难关需要越过。
例如，如何制定无人机飞越人们上方时的安全和隐私保护法律，还有在建造能长距离携带更大包裹且不会产生巨大噪音的无人机，仍有需要克服的技术障碍。
美联社盐湖城电
