据ainonline网站2019年9月23日刊文，发动机制造商赛峰集团、ZF Luftfahrttechnik (ZFL)公司和MT螺旋桨公司正联合开发一种针对欧洲无人机市场的新型涡桨发动机系统。ZFL公司将开发螺旋桨附件变速箱。
赛峰集团直升机发动机公司项目执行副总裁Bruno Bellanger表示，这一伙伴关系奠定了全球知名公司间在飞机推进领域的坚实合作基础，共同为欧洲航空工业新型无人应用提供欧洲自主开发的发动机解决方案，新的发动机系统将具有高水平的设计成熟度，带有竞争力的运营以及维护成本。
该新型发动机系统是中高空飞行器的理想选择，适用于飞行高度达13716米(45000英尺)的飞行器，具有Fadec和螺旋桨控制，可用于控制功率和螺旋桨螺距。该型发动机是赛峰直升机发动机公司基于Ardiden 3型开发的Tech TP演示发动机的衍生产品，于6月在法国赛峰公司塔诺斯工厂进行了首次地面试车。作为欧盟清洁天空2研究和创新项目的一部分，Tech TP发动机旨在验证开发新一代涡桨发动机所需的技术，新一代涡桨发动机具有轻质结构、改进的燃油消耗和更低的排放。
赛峰集团Ardiden 3型发动机是新型涡轴发动机，功率范围在1700至2000轴马力。Ardiden 3C型和3G型两款发动机目前已完成超过10000小时的测试，并通过了EASA认证。3G发动机为俄罗斯卡莫夫卡-62直升机提供动力，3C/WZ16发动机为中国AC352直升机提供动力。超过250台Ardiden 1型发动机已投入使用，为印度机队飞机提供了约20万飞行小时的服务，其中包括印度斯坦航空有限公司Dhruv直升机、轻型作战直升机和轻型多用途直升机。
