全球无人机网（www.81uav.cn）： 本月早些时候，备受期待的Skydio2降落，对原R1进行了改进，并向业余无人机飞行员和专业人士发出了一个明确的信息：你不必和DJI一起飞行。
除了新发布的所有铃声和口哨声（包括（仍然）无与伦比的计算机视觉、改进的摄像头、更长的飞行时间、坠毁担保和比原来更便宜的价格）之外，Skydio还宣布与DroneDeploy公司合作。
新的无人机正在与无人机部署的地图平台集成。我们的想法是把它用于检查和分析任务。
这一举措是该公司通过SDK向第三方提供自主技术的更广泛努力的一部分。在Skydio2发布日发表的一篇文章中，该公司表示，“在接下来的几个月里，你将看到Skydio2在急救人员手中拯救生命，你将看到它获得新的技能，可以检查各种形状和大小的结构，你将看到它集成到完全自主的工作流程中。”
当时，我们对“完全自主的工作流”的概念并没有太多关注，这听起来很有趣，但是，正如你所想象的，还有很多其他的东西需要覆盖。今天，在圣弗朗西斯科召开的无人机部署会议上宣布了这一消息后，我们现在确切地知道Skydio指的是什么。
该公司推出了Skydio2Dock，这是一个独立的、防风雨的、为Skydio2充电的基站。
该码头旨在提供一个持久的无人机存在，这将是理想的工地，需要定期测绘任务或检查。
里面是一个特殊的电池，底部有触点，可以为无人机无线充电。船坞的打开和关闭就像一个使用机器人驱动的CD换碟机，无人机使用视觉基准找到回家的路，所以它不依赖GPS。
Skydio打算将Dock作为将新无人机集成到企业工作流中的关键部分。DroneDeploy将是首批使用Skydio的SDK通过新基站自动完成地图绘制任务的公司之一，该基站包括一台Wi-Fi和以太网连接的计算机，用于在每次飞行后传输数据。
“盒装无人机”的概念长期以来为无数企业应用提供了全自动数据收集的希望。然而，没有任何事情接近实现这些承诺。现有的解决方案是复杂的、昂贵的和不实用的。除此之外，如果你想要不需要飞行员参与的持续作战，你需要一架足够智能的无人驾驶飞机，
该公司的一份声明说，将坚持性与行业领先的自主性相结合，有可能使无人机项目的投资回报率增加10倍。
“当然，持续经营也会带来新的监管问题，”声明说。“我们在最新的BVLOS豁免协议中看到了有希望的迹象，我们还认为，一种体积更小、重量更轻、具有先进的机载避障功能的无人机，是部署这项技术的本质上更安全的起点。我们期待着与我们的第一批客户和监管机构合作，负责任地推出这一产品。”
完全自主飞行仍然受到行业监管机构的广泛限制。但这可能是一个重要的步骤，值得关注——特别是随着豁免越来越容易获得，第107部分规则将在未来演变。
Skydio尚未透露新码头的定价信息。请有关各方直接与制造商联系。
