全球无人机网（www.81uav.cn）编译：国外媒体报道 关于创新型无人机货运和软件公司Aha的2部分系列的第2部分。请参阅此处的第1部分，以了解小型零售商如何与亚马逊等送货业巨头接轨。
MaronKristófersson是Aha的首席执行官，Aha两家公司都利用冰岛的无人机提供送货服务。并通过用于交付和物流的复杂软件解决方案帮助公司开发自己的交付服务。克里斯托弗森（Kristófersson）对新技术和对环境有益的技术充满热情-阿哈（Aha）证明了它们可以工作，从电动汽车到无人机。
本系列第1部分中的内容：“在这里，我们在aha.is上运行我们自己的软件，并运行冰岛最大的在线市场：即时交付热食品，杂货和零售商品-所有这些商品均在有限的时间内从传统商店中运送30-90分钟或没有电子商务功能。我们在最困难的市场之一中做到这一点-冰岛人烟稀少，成本高，薪水高且失业率极低。
我们使用100％电动汽车的机队来做到这一点，并且自2014年以来一直在努力为该机队增加无人机-并于2017年获得了首个许可。”
在这一部分中，克里斯托弗森（Kristófersson）讨论了一些关键技术的变化如何改变城市环境的面貌，并彻底改变了城市交通系统。（摘自伦敦商业无人机展览会的演讲。）
关键改变1–车辆的重心。
Kristófersson说：“将电池保持在较低的道路上，使电动汽车（EV）非常稳定。”“这使我们能够重新访问单人（单座位宽度）的汽车。”
当前，汽车需要很大的轴距，以便在转弯时不会翻倒：但是，狭窄的汽车可能会使在城市中行驶的汽车和卡车的车道宽度大大减少，从而允许更多的汽车驶入城市。相同的空间。
关键改变2–无燃烧。
“燃烧限制了我们开放航空基础设施，”克里斯托弗森（Kristófersson）说。“它占用了汽车很大的空间，同时又使重心高了。”不进行燃烧可以使政府更好地利用地下运输车道。
关键改变3–自动驾驶。
Kristófersson说：“计算机系统在利用道路方面比人类要好得多。”“在交通高峰时段，特定的自动车道可以比其他车道多传输2-3倍的车辆……而小型单座自动车道可以比其他车道多处理4-6倍的单人或送货车。”
驾驶员需要留出“空隙”或空间来安全驾驶：但是，如果带有传感器的计算机在驾驶汽车，则这种差距会大大减小。
关键改变4-地下移动道路。
Kristofersson说:“钻探隧道的成本比以前低了好几倍，最小的燃烧使得这个问题比以前简单了很多。”“这些隧道可能只会实现零排放，而城市噪音水平在20-30年后将完全改变。”
无人机与城市的未来
“我们正处于电力运输的转折点，这是通向新技术和新技术的门户，”Kristófersson说。“中断是在城市规划人员10到30年的时间范围内–因此我们需要立即进行调整。需要最少的基础设施并且可能产生最大的经济影响的无人机将成为这一变化的重要组成部分。”
“无人机将必须与不同的技术集成，”Kristófersson指出。“政客和政府官员并不总是首先选择最好的技术。”
