2020年的飞行战役以先前的战役为基础，着重于飞机的敏捷性、控制和操作，这已经证明了在军事和商业市场中必不可少的无人机系统（UAS）的昼夜平流层持久性。
团队使用了装有新软件控制系统和特定飞行测试仪器的Zephyr飞机，以及相关的较轻的测试飞机，在11月成功进行了多次成功的测试飞行。
飞行展示了起飞、爬升、巡航、升级的飞行控制和下降阶段、以及成功的着陆。试飞活动的所有目标都得以实现，展示了一种更具韧性和能力的飞机。
“经过验证的平流层飞行，我们将继续进一步完善操作系统，以期更加灵活和强大，以满足客户的需求。空战无人驾驶航空系统负责人贾娜·罗森曼说：“这次战役的成果为明年的全面飞行计划做出了宝贵的贡献。”
2018年7月，当Zephyr S在平流层飞行了将近26天（25天23小时57分钟）时，Zephyr团队进行了一次成功的试飞活动。它仍然是有史以来不加油的飞机的最长飞行时间。该飞机日夜坚持在平流层中，始终达到60,000英尺的黎明高度和71,140英尺的最高高度。
空中客车公司表示，随着今年成功的试飞活动的结束，和风已经朝着实际运行又迈进了一步。Zephyr将为商业和军事客户带来全新的视觉，感知和连接功能。Zephyr将提供革命性的灾难管理潜力，包括监视野火或漏油事件的蔓延。它提供持续的监视，跟踪世界上不断变化的环境格局，并将能够与世界上最不相连的地区进行通信。
