西班牙航空安全局（AESA）已授权视线外（BVLOS）无人机飞行检查电源线。根据El Pais的一份报告，西班牙电力公司Naturgy已与沃达丰建立了联盟，以与无人机运营商FuVeX合作使用无人机监控电力线。这三家公司正在欧洲基础设施检查和维护机器人技术（RIMA）项目的框架内开展工作，以促进欧洲远程无人机行业的发展。这样，在不久的将来，对数千公里Naturgy电力线的监视可能会被从能源公司本身办公室远程控制的无人机所取代。
埃尔·佩斯说，沃达丰，Naturgy和FuVeX承诺在2021年进行第一次远程无人机飞行，以检查能源公司的所有电力线。
该联盟旨在通过使用4G和5G以及RPS（无线电定位系统）之类的技术来建立强大的通信，以使无人机始终处于定位和控制状态。报告称：“ RPS技术可以通过其SIM卡非常精确地估计无人机的位置，为基于GPS坐标的传统无人机提供了另一种来源。”
AESA在2019年为Naturgy的配电子公司UFD与FuVeX建立了合作伙伴关系，从而可以更有效地检查其电力线并降低安全风险，从而首次为Naturgy的配电公司的电力线进行BVLOS无人机检查获得了第一笔授权对于运营商。Naturgy的目标是定期使用此技术。
第一次飞行是可能要归功于伙伴关系，并与AESA协调， 负责监督无人机操作可达150公斤，ENAIRE，空中航行和航空信息管理在西班牙。
构想的构想始于2018年秋天，从安全性和遵守现行法规的角度对运营进行了详细分析。Naturgy说，经过各种技术调整和测试，UFD在2019年完成了在Huete（昆卡）的一条电力线上超过视线的首次无人飞行。
UFD正在推动使用远程无人机来控制视线，以控制其电力线。目标是使用介于直升机和常规无人机之间的无人机来提高这些侦察行动的生产率，同时增加自主性并降低成本。以前，电力线是由在视线内飞行的无人机检查的；即距飞行员最多500米。UFD和FuVeX寻求的目标是，在2020年将无人驾驶飞机带入下一个工业水平-长途飞行，并成为第一家在工业规模上通过电力线以长BVLOS距离以工业规模操作无人驾驶飞机的公司。
FuVeX设计了一种具有专利设计的混合动力飞机/多旋翼飞行器，由于可以在任何平面上垂直起飞/着陆以及飞机模式巡航，因此操作起来很容易，其飞行距离是直升机和多旋翼飞机的五倍-转子车辆。该飞机包括安全，合法和空域协调飞行的系统。
