知道美国有多少持远程飞行员证书的合格无人机飞行员？根据美国联邦航空管理局的数据，到2020年底，已颁发199,018份远程飞行员证书。
远程飞行员证书是在美国合法操作无人机用于商业目的的一项要求。为了获得远程飞行员证书，你需要通过一场笔试，很多人称之为“107部分测试”。(之所以这么说，是因为这项测试规则是根据美国联邦航空局的第107部分规定制定的。)该考试由大约60道选择题组成，可在全国约700个考试中心之一参加。
经过认证的无人机飞行员的199,018数字包括参加了初始知识测试的人员和当前进行在线培训以代替知识测试的现役乘员。有人值班的飞行员（持有根据14 CFR part 61颁发的飞行员证书， 并且在过去24个月内完成了飞行检查的人员）无需进行针对无人机的书面考试的整个过程。相反，他们的过程要简单得多，只需访问 FAA FAASTeam网站 并完成名为“第107部分小型无人飞机系统ALC-451”的在线培训课程，只需不到两个小时即可完成。
在上下文中，199,018是多少人？这与包括德克萨斯州弗里斯科在内的中型城市的人口大致相同。加利福尼亚亨廷顿海滩；或犹他州盐湖城。
这大约是路易斯安那州新奥尔良或佛罗里达州坦帕市人口的一半。
不过，经过认证的无人机飞行员的数量仍少于经认证可驾驶有人驾驶飞机的飞行员总数。截至2020年12月1日，FAA总共认可了689,331名在役美国飞行员。这是美国有多少名有人驾驶的飞行员，按执照类别分类：
学生飞行员：220918
运动飞行员：6,614
娱乐飞行员：111
私人飞行员：172,637
商业飞行员：118,804
航空运输飞行员：170,247
美国联邦航空局（FAA）本月还发布了2020年的其他年终数据，包括有关107部分豁免的数据。需要执行107部分的豁免，才能执行FAA禁止的其他飞行，例如从行驶中的车辆上飞行无人驾驶飞机。
截至2020年底，美国联邦航空局（FAA）已发布了4,893项豁免。以下是已批准的前五项豁免请求，以及针对该类型豁免的实际批准数量：
夜间作战：4,489
人员操作：167
视线之外（BVLOS）：88
操作限制：海拔110
移动车辆的操作次数：6
颁发的总空域授权：71,134
最常见的豁免是允许无人机在夜间和人员上方飞行。实际上，这些豁免是如此普遍，以至于美国联邦航空局（FAA）将在一定程度上停止发行许多豁免。这是因为，FAA于2020年12月宣布了一项新的 “在夜间人员操作”规则，该规则使 第107部远程飞行员 能够根据无人机操作的“风险级别”飞越人员和移动车辆。
相反，众所周知，获得107部分BVLOS豁免非常困难。根据2018年PrecisionHawk对107部分数据的分析，事实上，FAA拒绝了超过99％的BVLOS豁免申请 。
