Advanced Aircraft Company (AAC) 是一家专为广泛的商业、国防和公共安全应用而设计的长航时混合电动无人机系统的开发商，该公司宣布推出其混合高级多旋翼无人机系统 (HAMR)。
该公司还宣布了由雪兰多谷天使投资人领投的最新一轮融资。
AAC 高度通用的设计将多旋翼配置与混合气电推进系统相结合，以延长续航时间和多个同时有效载荷能力。该公司由前美国宇航局航空航天工程师和美国海军陆战队退伍军人比尔弗雷德里克斯于 2017 年创立。
“经过四年的开发、测试和验证，我们很自豪地宣布通过 HAMR 进入无人系统市场，”
AAC 的创始人兼首席执行官比尔·弗雷德里克斯 (Bill Fredericks) 说。
“我们的高性能气电混合推进系统和空气动力学机身设计可实现长航时操作。通过将飞行员的生产力提高一倍，这为我们的客户提供了显着的竞争优势。”
这轮 850,000 美元的融资由雪兰多谷天使投资人领投，CIT Gap Funds 投资，使公司的总资金超过 200 万美元。超额认购的一轮还看到了几个新的战略投资者的参与。这项新投资将使瑞声科技能够扩大制造规模、加快研发速度，并在准备进军全球市场的同时扩大其团队。
据雪兰多谷天使投资人创始人乔治·佩斯 (George Pace) 称，他们对 AAC 的初始投资以及随后在第二轮种子轮期间的支持基于三个核心信念。
“首先，瑞声科技开发了一种混合无人机解决方案，通过显着增加飞行时间为商用无人机领域带来巨大价值，”佩斯说。“其次，公司创始人比尔·弗雷德里克斯 (Bill Fredericks) 是前美国宇航局航空航天工程师和曾在阿富汗服役的海军陆战队军官，他带来了对成功至关重要的深厚知识、领导力和精力。”
Pace 还指出，瑞声科技已经交付了他们的产品，“这就是我们支持第二轮种子轮融资的原因，”他补充道。
关于 HAMR
HAMR UAS 已针对广泛的商业、国防和公共安全应用进行了优化。其中包括测绘、关键基础设施检查、精准农业、公共安全和国防应用，包括长航时 ISR，以及搜索和救援任务。HAMR UAS 还可以作为一种力量倍增器，相对于国防部现有的战术 ISR UAS，ISR 能力显着提高，以更好地保护我们的作战人员。
HAMR 采用串联混合气电推进系统，该系统包含电子燃油喷射和计算机控制的 35cc 单活塞发动机，驱动集成发电机，产生高达 2000W 的功率，为六个独立的无刷直流电动机和备用电池供电。这种配置允许长达 3.5 小时的飞行时间，是传统电池供电的多旋翼飞机的六倍。多个冗余系统、远程发动机启动和机载电池确保飞机可以在高安全范围内运行。在发动机故障或电动机故障的情况下，飞行器可以中止并安全着陆。
该系统按照载人飞机的标准进行设计和建造，以实现 ISO AS9100 认证随着生产率的提高，系统采用生产线可更换单元 (LRU)，确保在现场快速进行维修，同时将停机时间降至最低，同时持续开发计划可延长飞机的使用寿命并增加随着新技术的不断整合，它的能力。这意味着不会让任何客户掉队，并且随着未来新功能的出现，生产的每架飞机都可以升级。
