国外媒体报道：据称，在 2023 年的前六周，全球有 14 个城市和地区启动了新的 eVTOL 和/或先进空中机动 (AAM) 计划，同时有 7 个国家和城市通过新的合作伙伴和服务更新了城市/先进空中机动计划。
这意味着目前全球 55 个国家/地区的 113 个城市和地区正在开发 eVTOL/AAM 服务。就数量而言，美国正在开发的基于 eVTOL/AAM 城市/州的项目数量最多。但仅靠数字并不能说明全部——巴西 (4) 和加拿大 (4)、法国 (3) 和韩国 (2) 在项目成熟度方面都处于 UAM/AAM 行业商业化的第一部分。迪拜、大阪和新加坡是世界上规划的垂直起落场最集中的城市。
| 国家 | eVTOL/AAM 基于城市/地区的计划 |
| 美国 | 32 |
| 德国 | 18 |
| 西班牙 | 8个 |
| 意大利 | 8个 |
| 中国 | 7 |
| 日本 | 7 |
| 澳大利亚 | 6个 |
这些城市和地区大多计划在未来五年内推出 UAM/AAM 服务。
“但在这些国家中，只有里约热内卢、布里斯班、香港、新加坡、巴黎、蒙特利尔和温哥华已经完全开发了 UAM/AAM 生态系统，其中包括 UTM 合作伙伴和地面服务，”全球空中交通市场地图编辑 Philip Butterworth说-Hayes，“而第二波城市——米兰、罗马、都灵、威尼斯、迪拜、大阪和东京几乎完成了可扩展商业服务所需的行业合作伙伴关系的补充。”
Philip Butterworth-Hayes 说：“我们现在正处于第三次新 UAM 计划发布浪潮中。” “在第一波浪潮中，我们看到汽车制造商推出了新的城市和路线计划。然后，到 2022 年底，基础设施提供商开始宣布他们的发展。在 2023 年的前几周，引领潮流的是机场，许多机场在其战略规划中宣布了垂直起落场或 AAM 区域枢纽。在欧洲，伯明翰和斯图加特宣布了氢能枢纽，而在北美，蒙特雷（墨西哥）、贝尔方特（宾夕法尼亚州）和林肯（内布拉斯加州）都在各自地区开创了 UAM 和 AAM 服务。越来越多的证据表明，对于许多支线机场而言，AAM 业务提供了重振财富的机会。
这方面的一个很好的例子是丹麦的欧登塞机场，地方当局的领导、地区机场的企业家精神和飞机运营商的热情相结合，将使该机场成为欧洲的 UAM/AAM 运营中心之一。
2022 年 5 月，欧登塞市政府宣布其目标是在安徒生机场 (HCAA) 实现未来的绿色出行解决方案。根据地方当局经济委员会的一份报告：“市长政府的评估是，机场面临着成为丹麦和（北）欧使用、测试和开发客运无人机中心的独特机会……市长政府现在正在更详细地揭示城市空中机动性 (UAM) 和垂直起降场（个人无人机的着陆设施）的潜力——以便能够将欧登塞市政府和安徒生机场定位为无人机机动性的远见者学期。在此基础上，市长政府成立了快速工作小组，
“工作组根据案件所附备忘录开展工作，由欧登塞市政府和相关参与者组成，他们必须共同为上述目标制定解决方案。在这方面，重点将特别放在在未来基础设施的背景下为个人无人机移动性建立丹麦/芬兰解决方案。”
因此，根据 UAS 丹麦测试中心的说法，HCA 机场和哥本哈根直升机公司于 2023 年 2 月宣布建立新的合作伙伴关系，这是“丹麦第一个为电动飞行出租车建设基础设施以在该国最大城市之间运送人员的合作伙伴关系” .
在该公司网站的声明中，它说“目标是在 2023 年夏季展示第一辆飞行出租车，从长远来看，目标是在欧登塞建立一个或多个着陆点，即所谓的垂直起降场或垂直起降场——最初在欧登塞车站的顶部。
