3月8日，由山东电力集团公司牵头，青海省电力公司、甘肃省电力公司联合承担的国家电网公司科技项目——“高海拔地区无人机巡检适用性研究”举行启动会，项目组成员讨论并通过了项目策划方案。
我国西部地区电网所处区域普遍海拔较高，2011年年底投运的青藏联网工程，线路最高海拔达5300米。高海拔地区自然环境恶劣，存在低气压、低氧、低温、干燥、大风和强日光辐射等特点，对线路运行检修工作提出严峻挑战。现有人工巡线作业方式劳动强度大、效率低，难以满足高海拔地区输电线路运维发展要求。因此，供电企业迫切需要发展适用于高海拔地区的先进科学高效的巡线方式。
据了解，无人机巡检现已在低海拔地区应用，可大大提高巡检效率和质量。但从技术角度而言，现有无人机飞行平台在3000米以上高海拔地区就几乎无任何负载能力，甚至都无法正常起飞。要想在高海拔地区使用无人机巡检，首先要深入研究无人机平台飞行机理，对气动结构等进行提升优化，解决直升机飞行平台在空气密度低、氧气含量低等条件下的可靠负载飞行问题。
该项目依托国家电网公司电力机器人技术重点实验室，发挥山东电力研究院在无人机巡检领域多年积累的研发经验，以及青海公司和甘肃公司长期在高海拔地区运维输电线路的经验，形成科研小组，发挥各自优势，联合攻关。项目组技术负责人、山东电力研究院首席工程师王滨海说：“该项目将主要开展高海拔地区无人直升机、固定翼无人机巡检适用性研究及飞行试验，以及低温、风沙等高海拔地区的气象条件对无人机巡检的影响研究。验证无人机巡检在高海拔地区的可行性，为明后年在高海拔地区实施无人机常规巡检打好基础。”
2011年，甘肃公司已在酒泉地区进行过戈壁风沙地区无人机巡检试验。在该项目中，甘肃公司将主要配合做好现场检测工作，包括对甘肃及青海地区各种地形在低温、大风、扬沙等微气象条件下的线路进行检测，研究各种气象条件对无人机巡检的影响，为后期制定相应技术规范提供现实依据。针对青海地域广阔、地理环境复杂、输电线路运维难度大的特点，青海公司在2010年开始了高海拔地区输电线路无人巡检技术的应用研究，分别在海拔1700米的民和地区、海拔2200米的西宁地区、海拔2900米的西海地区和3473米日月山完成了试飞试验，积累了宝贵的参考数据。
