链接：湖南省地方标准《超低空遥控飞行植保机》技术要求(摘录)
整机性能：
项目 指标
遥控距离m ≥150
作业速度m/s 1—6
作业高度m 2—10
抗风能力m/s ≥6
喷雾量L/min 0.5—1.0
喷幅m 设计值
续航时间min ≥10
最大喷施面积hm2/h 设计值
最大施药量L ≥10.0
植保机平均故障间隔时间h ≥40
有效度 ≥99%
安全要求：
1.植保机应符合GB10395.6的规定。
2.在易发生人身伤亡事故的部位，应在明显处设置安全标志。安全标志应符合GB10396的规定。
3.植保机必须具备一套机载发电装置和一套机载供电电源，两套电源间可无间隙切换。
4.遥控器应设置防脱手坠落装置，控制模式应具备无控制干预时自主平衡悬停功能。
5.使用说明书应给出操作和维护保养的安全注意事项，安全注意事项的编写应符合GB/T9480的规定。
6.植保机应设置报警装置，超过预定的作业距离、高度、速度、燃油耗尽、药液耗尽时应有报警声讯。
植保无人机的操作与使用
1.安全操作
操作员应严格按使用维护说明书执行。酒后、睡眠不足、生病时、孕妇、未满18周岁、未获得资质证书者不允许操作。不可穿容易卷入部件的宽松衣服作业。在 周围1亩范围无安全降落点的稻田内不能进行作业。作业结束后应停止发动机，关闭遥控器电源，并将遥控器置于工具箱内，取出钥匙。当植保机出现紧急状况时， 应将植保机以最快方式飞离人群，并尽快降落或迫降。
2.初始使用
开箱后检查设备外观是否有破损。如发现破损，请立即与有关运输单位联系，厘清责任。按照设备装箱清单清点随机设备和工具，如有任何疑问，请与生产厂家联系。由于运输安全规定，植保机在出厂时齿轮箱油必须放干。在使用前请务必注入齿轮箱润滑油，否则齿轮箱会过热烧毁。
3.燃油、润滑和过滤器
请使用正规加油站提供的优质93#汽油和厂家提供的机油，按汽油：机油=50：1配比。混合好的油料不要存放过久，以免影响发动机性能。最好是当天使用，当天调好油料。
首次飞行50小时后需要更换全部齿轮箱润滑油。以后则按每150飞行小时更换。所需容积为150毫升，不能多放，否则会引起齿轮箱发热和机油溢出。每次起飞前必须检查是否有足够的齿轮箱润滑油。
每次飞行前只有一个部位需要涂上润滑剂，即尾轴和尾螺距控制单元的滑动部分。用稀薄的润滑油即可。飞行后注意这个部位的清洁，不能沾灰尘或泥土。
每飞行15小时需要清洗空气过滤器和汽油过滤器。
4.起飞前例行检查
飞控员应养成良好习惯，在每次起动植保机前必须进行例行检查科目，从上到下，从前到后，从外到内。检查完毕后方可启动发动机。
5.其它维护窍门
每次飞行完毕后需要养成良好习惯，对全机进行保洁。可以利用压缩空气、柔软的抹布和稀释的清洁剂对机身、旋翼、起落架、喷洒系统等进行清理。同时检查直升机各主要部件的螺丝是否牢固，活动部件晃量是否过大，推杆是否牢固，机身是否有明显裂缝等。
“无人植保飞机，以前想买都不敢买、也买不起，以前是‘三无作业’，价格太高;现在标准出台了，而且能获得近十万购机补贴，马上进入春耕生产，我得赶紧 订购一台。”2月7日，湖南省汉寿县大南湖乡蒋家山村昌农水稻种植专业合作社理事长张昌元在观望了了一年之后，感觉心中有底的他决定购买一台无人植保飞 机。
湖南在全国率先制定《超低空遥控飞行植保机》地方标准并实施一年以来，借助于补贴政策，湖南省的植保无人机得到了快速的普及推广，2014年，湖南符合标准的两厂家生产的植保飞机预订量超过1000台，是2013年7倍。
设标前：“三无作业”让安全、性能不靠谱湖南省植保检检站分析，植保无人直升机虽然具有“省时、省力、省液”的特点，由于以前是“三无作业”：无生产标准、无检测方法、无权威鉴定，因此长时间从应用情况看却不“省心”，让用户对其安全不放心、性能不称心。
在作业性能方面，无人植保飞机以前的防治效果不稳定。湖南省植保植检站药械科科长陈越华说,防治病虫害要求低空低速、精准高效、安全环保、经济实用，但 由于无人植保机存在三个方面的“软肋”：一是机体小、载荷少，在有限载荷能力和紧凑空间的条件下，需要考虑直升机的动力匹配、油耗、供电、电磁兼容以及任 务载荷等因素，这些都会直接影响到续航能力、作业能力、抗恶劣飞行条件、飞行器的结构强度、可靠性以及飞行性能;二是作业环境恶劣，高温、高湿、有污染、 有腐蚀、有障碍物、田块不规则;三是由于不能精准作业精准防治，施药效果不稳定，亩施液量仅为500毫升，在高温季节，部分雾滴在空中较快蒸发，未能落到 作物上，特别是在大于二级风力和操控手技能差的情况下，漏喷、重喷现象突出，防效受影响。
对农机用户来说，更让人担心的是存在安全隐 患，据初步统计，仅湖南省各地田间作业架机事故达300多场次。从目前来看，推广、使用较多的是单旋翼油机，但恰恰是单旋翼油机比多旋翼电机的故障率 高，2014年，湘潭县国兵农机合作社购买了3架单旋翼植保飞机，由于操控不当造成损坏。
