大脑与场景
在李智源看来，无人机最重要的部分其实是“大脑”，也就是控制系统，而这正是亿航最拿手的地方。这种控制系统包含两个层面：其一是亿航一直推广的手机操控解决方案，能够通过手机一键完成起飞、解锁、返航、降落、跟随、悬停，并同时完成飞行和云台任务：“传统遥控器的方式还需要一定的飞行训练，甚至在一些翻滚悬停等操作上需要很长时间的精度训练。但我们的目标是在手机上用傻瓜化的一键方式解决，当然也不影响喜欢遥控器的拼操控技术。“其二，就是各种各样的飞行功能，比如失联的时候自动返航、接近地面的自动提醒，甚至包括类似黑匣子的飞行记录功能，而不只是消费级无人机，“大脑”在商用级别的飞机中也非常重要。
王亮介绍，君航和亿航实际上是兄弟企业。前者擅长制造，后者擅长软件与算法。后者对其推广农林植保机也起到非常关键的作用，比如农药喷洒，如果需要效率最大化，那么就需要无人机至少和地面保持一样的高度，才能保证作物被均匀喷洒。此外，还需要计算有一定喷洒面积的路线设计，这在平原地区，方方正正的农田自然不是问题，无人机几个来回按照既定路线就能完成任务。但是在不规则的丘陵甚至山地地区，无人机要始终保持和陡峭不平的地面一样的高度，以及在农田不规则的边界范围内有效率的作业，就需要“大脑”的支持了。
“大脑”对无人机的支持还有一个更重要的价值，就是防止飞行器成为恐怖袭击工具。王亮介绍，除了做买卖备案以防范风险外，通过和高德这类地图厂商的合作，在技术上是有可能规避成为恐怖袭击工具的：“关键的地点已经被设定为禁飞区了，无法通过导航到达，即便你想设定一个笔直的方向，但真到了禁飞区，飞机会‘自己’绕过去。”
李智源认为，无人机就像个机器人，能帮助你实现“从A到B”，而且这个行程是脱离地面的，同时飞机又是一个负载的平台，本身就带了各种传感器、仪器，其实现的功能一定会比智能手机更多，应用更广。他介绍了一个让他自己都想象不到的案例：“我们一个买家拿无人机来海钓，因为海钓需要在船体较远的地方投放鱼钩和鱼饵，而在海上操作起来又有一定的风险，这时候就可以靠无人机投送。甚至未来还可能感应鱼是不是会咬钩，直接把鱼钓上来。”
