另一位种辣椒（以提取红色素为目的的加工辣椒，比如口红的原料）的农户侧面表达了传统方式植保方式在售后服务方面的缺憾，他告诉我们：“极飞这个效果如何先不说，居然还有售后服务电话，还有定期回访， 我们有了问题至少还有个投诉的地方。”
综上，极飞这家生产和制造无人机的高科技公司，试图取代的却是农田里植保作业的辛苦活儿，藉此形成了一个庞大的一线作业队伍。在巴音郭楞蒙古自治州的路边，经常能见到极飞在当地的刷墙广告：“杀虫就找极飞无人机！”
目前，极飞员工数过千，其中研发团队在200人左右，一线作业队伍就在800多人，新疆是极飞的重镇之一，以临近库尔勒的运营中心为基础，南疆的服务点覆盖了尉犁、和硕、博湖、和静、焉耆， 服务点的工作人员根据农活分配可以相互流动，每天白天，测绘人员丈量土地，把数据传输回到广州总部， 进行耕地定位于无人机航线编程；夜晚，一线工作人员以三人为一组，驾驶搭载是数组电池（电池数量依据农田规模而定）、药和无人机开赴田野，通常来说，300亩地需要无人机30个架次（一个架次在15-20分钟左右，也是电池的使用周期），工作人员一人操控、一人配药、一人更换电池， 三人协作一个通宵，可喷洒完300亩地。
（凌晨作业）
作为队长，陶天文不用在一线作业，但必须开着他具有四驱功能的小皮卡穿梭在各个作业点之间，因为各个作业点总会发生一些意外状态 ：比如电池调配错了、无人机的GPS信号因为某些不方便说的原因被压制、机器系统升级等等，队长的责任就是随时支援各个作业点，这也是他为什么经常需要在半夜，开过一些危险路段的原因。
学费与反馈
如前述，我们在一片种植工业辣椒地头，见到了一个合作社的农户们。怕农户当着极飞高管的面表达有顾忌，我还特意把农户拉到一边， 说咱们聊聊极飞喷洒的实际效果吧，有什么说什么， 别管他们。
没想到的是，农户完全不避讳，相反还刻意提高了音量。
一位用户指着田间的胡杨树说，“上次给我打田里的叶子，结果那边树的叶子连带着打落了不少，还有一次飞机不知道为什么停在空中不动了，那里面可都是高浓度的农药啊，一直喷下去下面的庄稼就完了，我弄了两床棉被给盖着，后来他们不知道怎么才把飞机给弄下来。”
另一位农户也提到了他的担忧：“不知道你们这个打药到底能不能打全了，要是有一部分虫子没打死，回头再祸害庄稼怎么办。”
说到底，同对传统打药模式的担忧一样，农户最关心的，也是服务费之外的隐性成本。这对极飞无人机的研发要求是：稳定与精准。
众所周知，无人机作为一项产品，其发展始终存在的一个重要问题是：续航。在既有的电池技术下，每个无人机企业都只能在天花板下摸索如何提高续航的办法，比如机身材料应用碳纤维（虽然造价也高）就可以在维持强韧的基础上降低机身重量；除了无人机制造本身外，喷洒技术的革新也可以降低无人机的载重，比如极飞目前可以做到300-350ML的容量打一亩地，药箱是６Ｌ，一次就可以打１５－２０亩，变相提高了无人机的负载。是随之而来的问题是，农药箱里面是高度浓缩的药剂，如果发生“炸机“事故，对事故发生地的作物和土地伤害也是非常大的。
