海湾国家正着重于采购现代化和能力强的战斗机舰队时-海湾合作委员会成员国都在操作或订购了现代有人战斗机-同时也有通过使用无人机来扩展其能力的并行驱动，可以在不断增加的对峙范围内进行操作，以有效执行任务。与战斗机一样，该地区非常重视无人机的进口，中东国家正在寻求这种类型系统的美国，俄罗斯和中国供应商的混合。
中国无人机的发展趋势已经超越了曾经被认为是美国和以色列无人机的反向工程版本，尽管它们可能与其他系统的复杂程度不同，但卖点是中国将可以很容易地在最终操作的过程中轻松导出该技术。
同时，美国向该地区出口的唯一具有重要意义的无人机是中距离，长寿命（MALE）无人机系列的PredatorXP版本，阿拉伯联合酋长国在放置该无人机时成为其发射客户在2013年订购了一架由四架飞机组成的系统。
制造商通用原子航空系统公司（GA-ASI，展位1350）先前声称，沙特，科威特和卡塔尔都是XP机型的目标市场，尽管管理这些潜在销售的出口限制似乎阻止了诸如此类的其他地区国家的兴趣，而是寻求更容易获得的中文系统。
这主要是因为XP是一种以出口为重点的变型，不具备武器的有效载荷能力，虽然它很容易被美国政府根据华盛顿所坚持的导弹技术和控制制度的标准进行出售，想要进攻能力的国家不一定会感兴趣。
另一方面，一般而言，中国有能力并愿意随心所欲地出售其武装系统，并因此利用美国出口政策的限制，向包括阿联酋，伊拉克和阿联酋在内的国家提供能够进行进攻性飞行的系统。沙特阿拉伯。中航工业成都飞机工业集团已向印度联合酋长国和沙特阿拉伯交付了翼龙I型飞机，而据报道前者也是升级版翼龙II型飞机的启动客户。
两者都是类似于GA-ASI捕食者系列无人机的MALE系统，并且据信永隆II装有大约12枚空对地导弹。翼龙是当今国际航展的主要内容，经常被机载可用的武器所包围，这是中航工业的消息，它愿意提供一些国家可能无法从美国购买的MALE无人机的武装变体
与此同时，在2017年迪拜航空展上，中航工业公司的喷气动力云影飞机在中国以外的地方首次亮相，并在展会上展出，以具有侦察和打击能力。据该公司称，它的外部有效载荷容量为400千克，但使用寿命仅为6个小时，因此其能力不及GA-ASI同类系统。其具有18小时耐力的Avenger喷气动力无人机具有1,600千克的内部武器舱容量。
就在阿联酋使用无人机的行动而言，据报道，最近，阿联酋翼龙无人机被用于与土耳其Bayraktar无人机进行缠斗，这是因为两国就利比亚持续的内部动乱进行战斗。据报道，这两种无人机的使用是由于它们各自的战斗机由于经常使用而在可用性问题上苦苦挣扎，这表明，尽管无人机不一定是开展这些行动的第一站，但它们越来越多地被依赖继续提高任务效率。
与此同时，沙特阿拉伯正在从中国采购大约300架无人机，并且为了根据其《沙特愿景2030年经济多样化计划》建立自己的军事工程能力，已经签署了一项协议，为中国航天科学研究院和技术公司CH-4无人机将在国内建立。
这表明沙特阿拉伯对中国制造的无人机做出了承诺，同时也突显了中国在海外扩展工业影响力的承诺，以确保其无人机的进一步销售并保证在美国这些市场的据点
约旦还是CH-4B的运营商，尽管空军在2019年初宣布，它正在出售其中六架无人机以及其他系统，以试图缩小机队规模，伊拉克在2015年成为头条新闻当它发布了其新型CH-4B无人机的视频和照片时。安曼和利雅得也是莱昂纳多的Falco战术无人机系列的运营商，据信前者已与该公司签约，以根据特种部队的要求开发量身定制的变体。
尽管该地区国家总体上依赖进口系统，但伊朗仍将重点放在发展本国无人驾驶能力上，尽管它的一些最多产的是美国RQ-170前哨隐身无人机的反向工程版本。自2011年以来，伊朗部队就协同努力对飞机进行了逆向工程，即以Shahed171和Saegheh-2飞行机翼的形式进行了联合努力，此后一直在德黑兰展示。伊朗还开发了Shahed129MALE无人机，该无人机的设计类似于“捕食者”系列，据报道该系统曾在叙利亚作战中使用过。
中东地区无人机作战的另一个最显着趋势是在该地区部署了美国系统。展示了这种部署的一项重大事件是2019年6月美国海军广域海上监视示威者无人机被击落，这是海军使用的多产MQ-4CTriton系统的前身。伊朗声称它正在其领空内飞行-美国政府对此有异议。它说，它采取了对地导弹来采取进攻行动是有道理的。
