截止2019年年底，我国无人机云系统已达11家，其中，2019年新增无人机云系统两家，分别是“拓攻云”以及“中科天网”。
2019年2月13日，民航局飞行标准司颁发了第10个《无人机云系统批准信》，批准由上海拓攻机器人有限公司提供的无人机云系统“拓攻云”实施试运行，有效期至2021年2月12日。
“中科天网”无人机综合管理云系统于2019年4月4日正式获得中国民用航空局飞行标准司批准运行，该系统由中科院地理科学与资源研究所牵头研制，是在国家重点研发计划“高频次迅捷无人航空器区域组网遥感观测技术”支持下，由中科院地理科学与资源研究所、中科院无人机应用与管控研究中心、北京星球时空科技有限公司、深圳飞马机器人科技有限公司、天津中科无人机应用研究院等联合研发的新一代无人机云端综合管控系统。北京星球时空科技有限公司负责技术维护和运行支撑。“中科天网”无人机综合管理云系统主要包括天网监控分系统、全息地图分系统、驾驶员培训分系统、遥感应用分系统和飞行审批分系统、天路设计分系统六大分系统。目前，“中科天网”无人机综合管理云系统已与有关空域管制、机场部门建立了常态化联系并为其提供数据接口；依托中科院无人机应用与管控研究中心陆续在全国布设的无人机综合验证基地。“中科天网”云系统布点成面、织线为网，为加速构建我国无人机遥感网、低空公共航路和大数据航母提供强大动力引擎，也为尽快建设我国无人机统一运行管理系统提供技术支撑。
除了“拓攻云”和“中科天网”这两朵云，我国的其他9家无人机云系统分别是：优云系统(U-Cloud)、U-Care、飞云系统和北斗云系统(BD-cloud)、“无忧云管家系统”、大翼云、“知翼无人机监管平台”、“沃天宇”、极飞云。
最早获批的无人机云系统为优云(U-Cloud)，运营主体为北京优云智翔航空科技有限公司，于2016年3月获批文。U-Care于当年4月20日获批，其运营主体为青岛云世纪信息科技有限公司。飞云系统则是在同年8月批准试运行，该系统目前只在四川境内运行，运营主体为成都福来鹰通用航空有限公司。2017年8月28日，北斗云获批，运营主体为北京中斗科技股份有限公司。
相比于2019年只新增两家云系统，2018年，民航局一共批准了5家。
包括在1月2日，民航局飞行标准司颁发《无人机云系统批准信》，批准由北京云无忧大数据科技有限公司提供的无人机云系统“无忧云管家系统”实施试运行。3月2日，民航局飞行标准司发出了第6封无人机云系统试运行的批准信，南京大翼航空科技有限公司成为了全国第6家无人机云系统提供商。4月24日，精准位置服务公司千寻位置发布“知翼无人机监管平台”，千寻位置当日同时发布了农田数据云端一体化解决方案，这也是千寻位置大力建设的“服务云平台”在农业领域的首个应用。7月4日，由天宇经纬（北京）科技有限公司、中国联通云南分公司、中国联通研究院三方共同研发的“沃天宇”无人机云平台正式发布。“沃天宇”为专业领域无人机飞行服务的团队和公司提供远程、实时的网络测控服务和大数据服务，是国际首创、技术领先、服务于无人机产业链的国内第一个工业级无人机云平台，也是中国首家基于网络测控的无人机大数据服务平台。
到了9月20日，极飞收到来自中国民用航空局飞行标准司的《无人机云系统批准信》，确认“极飞云”正式接入民航局无人机云系统，成为国内第一个，也是目前唯一一个获批的农业植保专用云服务系统。
2015年，中国民航局印发的《轻小无人机运转规则》(试行)就明确规定某些类型的无人机应当接入无人机云体系。民航局飞标司发布的《无人机云系统接口数据规范》也于2017年12月1日正式实施，该文件规定了无人机系统与无人机云系统之间的传输数据要求、数据加密要求、编码规则以及性能要求，明确表示无人机系统和无人机云系统之间要按照要求的数据接口进行双向通讯，无人机用户可以根据运行需求选择加入无人机云系统。此外，获得植保补贴的无人机也要求接入无人机云系统。
国内无人机市场在经历了井喷式发展后，开始面临监管难题。越来越多的无人机，也引发了人们对安全事故和社会治安等问题的担忧。而无人机无系统这种低空空域民用无人机飞行管理动态大数据云系统，可满足数量庞大的无人机群体的飞行数据管理，也可以在一定程度上解决无人机“黑飞”普遍、申报飞行计划不畅、空中监管难等问题。
