DJI是全球最大的无人机制造商，它计算得出的远程ID规则的实际成本为56亿美元（是的是“B”），而不是美国联邦航空管理局（FAA）估计的5.82亿美元。在十年期间，比美国联邦航空局（FAA）估计高出9倍。猜猜谁会为此付费……消费者，即您。
DJI称远程ID规则的实际成本为$5.6B，而非FAA的$582M
无人机制造商DJI刚刚发布的一份声明中，要求联邦航空局重新考虑其有缺陷的远程身份识别规则，解释的理由如下
世界民用无人机和空中成像技术的领导者DJI已提交89页的正式评论，敦促美国联邦航空管理局（FAA）允许无人机飞行员选择将哪种远程识别方法用于其无人机，这将在很大程度上在提高法规遵从性的同时，降低了RemoteID的成本和复杂性。
DJI提交的文件包括一项独立的经济研究，得出的结论是，FAA的RemoteID提案的成本将是FAA估计的九倍，在未来十年内将给社会造成56亿美元的负担。分析发现，如果无人机飞行员可以在两种不同的合规方法之间进行选择，而不是像美国联邦航空局所建议的那样进行选择，则可以避免许多这些成本。
经济分析由NERA经济咨询公司董事总经理ChristianDippon博士进行，他考虑了FAA拟议规则的社会成本。他得出结论，为无人机用户提供基于远程ID网络的服务的平均每月费用为9.83美元，而不是美国联邦航空局（FAA）估计的2.50美元；如果按照联邦航空局的书面建议实施，对无人机的需求将下降10％；而十年来的总成本将是56亿美元，而不是FAA估计的5.82亿美元。
“多年来，我们已经知道，全球政府将需要远程ID，这将使公众对生产性无人机的使用充满信心，但是FAA的存在严重缺陷的提案对美国企业，政府，教育工作者，摄影师和摄影家的身份构成了真正的威胁。爱好者可以使用无人机。”大疆创新政策与法律事务副总裁布伦丹·舒尔曼（BrendanSchulman）说。“我们希望详细的经济分析和评论以及其他有关方面的成千上万的评论将鼓励FAA制定更加基于风险，平衡和有效的RemoteID规则，以便我们的客户和整个行业都可以不受最终结果的伤害。”
DJI的评论是美国联邦航空局（FAA）在3月2日截止日期之前提交的超过51,000条评论之一，预计将很快在此链接上发布。DJI的评论也可以从此链接下载。可从此链接下载NERA的经济分析。
远程ID使当局可以近乎实时地识别和监视机载无人机，因此他们可以查看无人机的位置以及序列号以识别其所有者。国会在2016年委托FAA探索基于共识的技术标准，这可能会导致远程ID监管解决方案。去年年底，FAA提议，几乎所有无人机都应将该信息直接广播到附近的接收器，并通过无线网络将其传输到服务提供商的数据库，并按预期收取该服务的月租费。大疆创新和其他许多无人机利益相关者表示，FAA应该让无人机运营商选择是否使用广播或网络解决方案作为远程ID。任何新的远程ID规则都不太可能在2024年之前生效。
DJI的评论还扩展了DJI先前就FAA提案的风险提出的许多其他观点，这将伤害多年来在全国范围内安全成功使用无人机的人们，阻碍采用为美国带来巨大价值的技术，并且产生的成本和复杂性远远超过了FAA的广播和网络方法的优势。最重要的是，繁琐的提议破坏了政府自己的远程ID目标。
DJI在其提交的文件中写道：“昂贵，繁重，复杂或遭受多个故障点的远程ID要求将是失败的要求。”“我们提供这些评论，出于对FAA，美国政府和UAS行业树立良好最终规则的真诚利益，其中许多评论对FAA提案的各个方面都提出了高度批评。”
多年来，DJI一直主张为远程ID提供有利的解决方案，因为认识到主管部门需要实时了解无人机的活动，才能使无人机完全融入天空。DJI最近展示了一种“无人驾驶电话”广播远程ID解决方案，该解决方案使用开放的非专有行业标准，并在常用的智能手机上提供远程ID信息，而不会给无人机操作员带来任何额外的成本或精力。该演示表明，可以以比FAA提议的成本低得多，更容易的方式来实现远程ID。
您如何看待DJI的声明？在下面的评论中让我们知道。
