加拿大货运无人机公司（DDC）（Drone Delivery Canada ）宣布，与DSCAir＆Sea于10月宣布的项目将于3月上线。对于同时生产硬件和软件的加拿大货运无人机公司而言，这是迈出的一大步：对于物流和航运业而言，这是一个更大的举动–一些估值估计超过400亿美元。
近年来，无人机的交付取得了长足的进步，但是DDC的第一个付费客户不是披萨交付服务，甚至不是医疗机构。丹麦公司DSCAir＆Sea（DSC）是一家全球性的运输和物流公司，他们将无人机集成到其工作流程中的迹象表明，垂直运输在不久的将来可能会成为无人驾驶系统的主要采用者。
DSV在安大略省米尔顿的新工厂是该公司全球网络中最大的工厂，也是加拿大最大的多租户仓库。DDC已为其Sparrow无人机安装了降落平台和电池管理系统，该无人机可携带多达10磅的货物有效载荷。Sparrow首先将在工厂现场运行，然后将为客户进行取货和交付。
随着项目的进行，DDC希望该应用程序能够扩展。该公司还为该应用程序设置了定价方法：DSV将为部署的每条无人机路线每月支付费用。
“这将是公司的一个重要里程碑-我们的第一个可运营，商业化的客户和第一笔收入。DSV是物流行业的全球领导者，是我们长期，可扩展的客户的完美选择。”DDC总裁兼首席执行官MichaelZahra在公司新闻稿中说。“DDC继续引领无人机物流业，我们在全球机会中拥有非常强大的渠道，并希望在2020年继续有客户宣布要在今年进行部署和创收。”
DDC有几种商业产品。沉重的神鹰无人机是一种类似于直升机的垂直起降飞机，可以携带400磅有效载荷，续航能力为124英里。RobinXL的有效载荷容量为25磅，射程较短，但可以应对更恶劣的环境条件。
