据airframer网站2022年11月14日报道，高效发动机技术和混合动力系统开发商LiquidPiston公司获得了美国陆军900万美元合同，开展一种先进重油发动机设计、制造和演示项目，目标是耗油量比同功率级别的汽油发动机少30%，体积和重量比同等功率级别的柴油发动机小10倍。
该发动机将针对Jet A、JP8和F24燃料进行优化，以提高部件性能和可靠性，并能够集成到混电推进系统中。借此，LiquidPiston公司将为无人机系统提供更好的动力系统，为地面、海上和空中平台提供更大的航程，提供更高效的辅助动力装置，并通过更轻、更小、更便携的发电机，提高电力供应能力，减轻陆军人员的后勤负担。
当前的小型活塞发动机制造商没有提供中小型无人机推进所需动力等级的重型燃料发动机。目前可用的发动机是为汽油、航空汽油和其他“轻”燃料设计的，这些燃料需要美军的另外一条燃料供应链，这会带来额外的成本和风险。此外，大多数无人机发动机并非在美国国内制造，存在潜在的供应链问题，性能不足、可靠性不高，寿命周期成本增加。
为了应对这些挑战，LiquidPiston公司启动了“小型高效发动机”项目，以支持开发一种新型、紧凑、重型燃料发动机统，用于未来的无人机系统和发电机。这些努力支持陆军“未来垂直升降”、“下一代战车”和“士兵杀伤能力”现代化优先事项的需求。该计划将专注于公司“X-发动机”（X-Engine）的进一步开发。X-Engine采用了高效混合循环（HEHC）的突破性热力学概念，重新设计了发动机架构，克服了传统Wankel旋转发动机的局限性。
