国外媒体报道：伊朗正式推出了臭名昭著的沙赫德“神风特攻队”无人机的新版本，现在由喷气发动机而不是以前的活塞螺旋桨装置提供动力。Shahed-238 还展示了新的制导系统，除了早期的 Shahed 版本之外，现在显然还提供雷达和光电/红外制导，后者主要采用惯性和 GPS 导航相结合来击中固定目标。
11 月 19 日，伊朗革命卫队 (IRGC) 在德黑兰阿舒拉航空航天科技大学举办的“航空航天成就展”上展示了 Shahed-238。伊朗最高领导人出席了该展览领导人阿里·哈梅内伊向他展示了各种不同的伊朗无人机和导弹。
Shahed-238是在俄罗斯在乌克兰广泛使用的Shahed-136无人机的基础上开发的，此次展出了三架Shahed-238无人机，代表了三种不同的制导选项。其中之一被认为具有反辐射导引头。尽管这一点尚未得到证实，但据认为 Shahed-136 可以使用类似的导引头。如果正确的话，这个版本的 Shahed-238 将用于追踪敌方射频发射器，特别是防空雷达，使其能够用于压制/摧毁敌方防空系统 (SEAD/DEAD) 任务。
主动雷达导引头也是可能的。这将是一个重大的技术进步，但其实际能力尚不清楚。如果这确实是主动雷达导引头，理论上它可以让无人机在所有天气条件下击中移动目标，尽管尚不清楚从发射到目标区域飞行了很长一段距离后，它最初如何找到正确的目标。需要某种自主目标识别。也许这对于反水面/反舰应用最有价值，可以消除其中一些挑战。
光电/红外制导版本的操作模式尚不清楚。一些报告表明，这使用了被动红外传感器来自动追踪热源，而另一些报告则描述了一种人在环系统，操作员使用来自传感器的视频来引导导弹到达目标。基于在整个交战过程中保持无人机和操作员之间的联系的需要，这也可能会施加范围限制。
我们仍然不确定实际使用了哪些类型的引导模式以及它们经过了何种程度的测试，更不用说它们目前是否可用。然而，这些制导系统已经部署在其他伊朗导弹和无人机上，因此这显然是有可能的。
有趣的是，作为德黑兰展览的一部分展示的视频包括从一辆移动皮卡车的车顶试射 Shahed-238 的镜头——尽管假设无人机的操作版本将能够使用相同的火箭—— Shahed-136 使用的辅助起飞。该视频中显示的无人机在机头下方装有一个球形光电传感器转塔。这种万向外壳表明这里的传感器主要用于监视和可能的联合攻击任务。这种额外的有效载荷将进一步缩小射程，但考虑到此类配置所需的人在环引导和传感器控制，这不会是一个主要问题。
所有三架 Shahed-238 无人机也采用了不寻常的哑光黑色配色方案。虽然这引发了一些猜测，认为它们可能经过了某种防雷达涂层或油漆处理，但这可能只是反映了这样一个事实，即此类无人机现在主要用于夜间攻击，如嵌入的推文中所示以下。然而，任何形式的雷达信号减少显然都会使 Shahed-238 成为更难防空的目标。摆脱暴露的内燃机和支柱（尽管通常使用木材/复合材料）也将降低无人机的雷达横截面，可能会显着降低。另一方面，喷射废气也将有助于增强红外信号，特别是从后面观察时。
虽然没有提供有关 Shahed-238 规格的详细信息，但喷气推进将确保显着更高的速度和快速到达目标时间，这在试图追击对时间敏感的目标时是一个重要因素。尽管如此，喷气发动机也会影响航程，除非还引入了额外的燃料容量。有趣的是，看看弹头尺寸是否已减小以添加更多燃料，即使数量相对较小。
据报道，基本型 Shahed-136 的最大航程为 2,000 公里（1,240 英里），巡航速度为 180 公里/小时（111 英里/小时），与塞斯纳 152 的速度大致相同。
喷气动力 Shahed-238 也将比活塞发动机版本更昂贵。这些无人机的低价点一直是一个优势。例如，据《纽约时报》报道，Shahed-136 每件的制作成本约为 20,000 美元。与此同时，乌克兰国家先进地对空导弹系统(NASAMS)发射的一枚AIM -120 先进中程空对空导弹(AMRAAM)击落了大量沙希德导弹，成本大约在 50 万至 1 美元之间百万。
即使Shahed-238的价格上涨，它仍然比巡航导弹便宜得多，而且也足够实惠，可以对其选定的目标进行大规模攻击。
随着早期的螺旋桨驱动版本的“沙赫德”无人机已被俄罗斯在乌克兰广泛使用，这款无人机的新改进型的出现引起了乌克兰官员的评论，其中包括乌克兰空军发言人尤里·伊格纳特(Yuriy Ignat)。
伊纳特说：“现在有消息称，伊朗正在生产配备喷气发动机、采用不同雷达制导的新型沙赫德飞机。 ” “有不同的选择……它被涂成哑光黑色，这也会使视觉检测工作变得复杂。我不知道俄罗斯是否会接收它们，但这些国家有这样的经验。”
由于俄罗斯近几个月加大了对 Shahed-136 无人机的使用，预计乌克兰能源基础设施将受到攻击，因此新版本无人机的潜在可用性可能会受到莫斯科的欢迎。目前尚不清楚Shahed-238处于什么开发阶段，更不用说俄罗斯是否正在积极寻求其采购。
显而易见的是，俄罗斯一直在完善其 Shahed-131 和 Shahed-136（在俄罗斯称为 Geran-1 和 Geran-2）所使用的战术，并推出了这些战术的改进版本。据乌克兰官员称，9 月，我们报道了如何使用新型 Shahed-136 无人机，其弹头装有钨球。这应该会产生更具破坏性的碎片弹片效果。
乌克兰战利品和未来武器及军事装备研究中心代表安德烈·鲁迪克上尉表示，除了新弹头外， “沙赫德”的改进版本还被发现包含新发动机、电池、伺服电机和机身。 。
与此同时，据报道俄罗斯已启动沙赫德无人机的国产化。
“不幸的是，俄罗斯现在有机会制造自己的产品，”尤里·伊格纳特 (Yuriy Ignat) 在 9 月份表示，“这是我们将应对的新挑战。他们很可能会再次开始攻击能源基础设施。”
与此同时，还有一个问题是，俄罗斯制造的“沙赫德”无人机实际上有多少是由国内生产的部件组成的。过去，伊朗制造的“沙赫德”无人机被发现含有某些俄罗斯制造的部件，包括制导系统和电池，这表明该国正在准备全面本地生产。
今年 8 月，我们公布了俄罗斯计划到 2025 年在国内制造 6,000 架 Shahed-136 (Geran-2) 无人机的新细节。这些无人机将在莫斯科以东 500 英里的鞑靼斯坦地区的一座设施中建造。您可以在我们的故事中阅读更多相关内容。
虽然这个目标很可能过于雄心勃勃，但毫无疑问，俄罗斯正在寻求增加其服役的“沙赫德”型无人机的数量和能力。根据俄罗斯之前在乌克兰战争中使用此类无人机的经验，Shahed-238 提供了改进的性能（最终在速度方面）以及不同的制导选项，肯定会引起俄罗斯的极大兴趣。俄罗斯美元甚至可以为其快速发展提供资金。
对于伊朗及其在整个中东地区提供的神风特攻队无人机代理来说，Shahed-238 也可能会增强其能力。在这个战场上，Shahed 无人机以及较小的伊朗三角翼无人飞机设计已经取得了显着的成绩，其中最引人注目的可能是 2019 年臭名昭著的针对沙特阿拉伯石油基础设施的无人机和导弹 袭击。
毕竟，虽然 Shahed-136 的射程令人印象深刻，但在许多情况下，这并不需要击中所选目标。同一架无人机的喷气动力版本会更快、更容易生存。基线“沙赫德”无人机已经成为乌克兰防空系统的一大难题，成为地面系统和战斗机等棘手目标。
对抗 Shahed-131/136 的大部分困难来自于它们体积小、飞行速度低且数量众多，而 Shahed-238 由于其尺寸小，将成为一个棘手的目标、黑漆、高速。由于乌克兰严重依赖配备探照灯和简陋高射炮的无人机狩猎队来击败沙希德威胁，更快的神风特攻队无人机对这些团队来说将是一个更加艰难的提议。
即使是更先进的防空系统也将受到性能更高的沙赫德的更大挑战。缩短反应时间将使消灭它们变得更加困难，特别是在大量使用以及分层攻击（包括两种类型的“沙希德”导弹以及巡航导弹和弹道导弹）的情况下。
与此同时，在某些情况下，提供不同的制导选项可能会使使用非动能手段（例如电子干扰）击败无人机变得更加困难。
由于俄罗斯的常规巡航导弹武库似乎已所剩无几，生存能力更强的“沙希德”也将有助于解决这个问题，而成本只是远程导弹的一小部分。
喷气动力“沙希德”战斗机是否最终出现在乌克兰战场上还有待观察，但如果出现的话，对于乌克兰负担过重的防空部队来说，这显然是一个令人不安的事态发展。
