1月18日，福州的天空正飘着毛毛细雨，而此时鼓山脚下的福厦、温福铁路上动车在不停的来回，格外繁忙。鼓山燕前隧道出口的半山腰上，福州工务段路桥科关荣军此刻正带领着飞行小队，开始了航拍巡山作业。关荣军今年50岁了，一场患喉癌的疾病导致他说话声音嘶哑，感觉说话时都很吃力，但他的工作热情并不因此而减少。
凭借30年的路桥工作经验，关荣军熟知段管内线路周边的地质情况、人工检查存在盲点区域的隐患，为此他想到了现在被广泛运用的无人机“VR”技术，经向领导申请参加了无人机驾驶航拍机培训并取得了合格证书，段专门为他配备了航拍机。关荣军告诉记者，无人机能够到达常人难以攀爬到的地方，还有省力、安全的优势，同时加上“VR”技术的配合，在巡线检查中可以做到360度拍摄，在设备条件允许的情况下，甚至可以用来制作720度全景设备图，这对进一步清除隐患、加固危石、危树提供更加科学的依据，也能够做到彻底排查线路风险源。
鼓山燕前隧道出口被陡峭的山壁包围着，几乎是半爬着到达作业点的，许多裸露的石坡都覆盖着防护网。关荣军熟练地操纵着航拍机时而由高往低、时而由左往右、时而360度盘旋地检查着每寸陡坡。今年春运前，关荣军和他的飞行小分队已经对无人机设备进行了更新、维护，整理、汇总了福州工务段线路辖区铁路沿线的安全风险源，建立了最新、最全的安全风险源信息库，春运期间如遇突发情况，这些资料将会在最短的时间发送到抢险人员手中，让大家能够对比该地段原貌尽快制定抢险方案。
福厦线跨闽江特大铁路桥就在鼓山一号隧道出口处的附近，同时温福、福厦线路的汇合处也集中在隧道附近，所以来来往往的动车相对较多，由于隧道有上陡峭的山壁，人力攀爬很困难，但是无人机就能轻轻松松的完成巡查作业。关荣军很自豪地说，无人机用到巡山工作中是科技的一大进步，因为这不仅减轻了人力巡山的劳动强度，更多的是可以消除人工巡山的危险性。
