伴随着精确打击技术和信息技术的突飞猛进，现代战场出现了革命性的变化。这种变化要求对“时敏”性目标具备更快速的判断与决策能力，要求快速打击平台能够对其进行及时的识别、监视与打击。在不需要其他武器平台支援的情况下，兼具侦察和打击能力的隐身无人机有能力及时地攻击其已探测到的目标，且提高了侦察信息的时效性、攻击准确性、作战隐蔽性、降低了信息网络的负担和因数据链遭到破坏而丧失战斗力的危险。正是基于这些优点，世界各主要强国纷纷发展集察、打功能为一体的无人机。
而在6年前，中国航空工业迎来了隐身无人攻击机“利剑”的首飞（2013年11月）。不过当时的“利剑”无人机存在着一些不足，其中最明显的就是外露的发动机喷管，所以当时就有外媒大肆宣扬，指出“利剑”希望比肩欧美无人攻击机的隐身性能，然而设计却没有对尾喷管进行遮蔽处理，当时他们选择性地忽略了“利剑”无人攻击机只不过是一架原型试验机。
可以说当时“利剑”的确尾喷管没有做隐身处理，甚至很多设备有可能都没有装配好，而仅仅用了六年，中国隐身无人机就获得全面蜕变，而由“利剑”蜕变而来的就是不久前亮相的攻击11，与“利剑”无人机不同的是，攻击-11型无人机全面优化了机体设计，该机外形设计优美，采用典型翼身融合和飞翼式布局设计，没有传统飞机的水平尾翼和垂直尾翼，机身和机翼高度融合在一起，发动机进气口和尾喷口都位于机体上方，使雷达难以照射，而且“利剑”验证机发动机喷口也获得了改进（此前没有隐身设计），改进后的攻击11发动机完全融入体内，设计成隐身喷口，大幅降低了雷达反射面积。
此外，注意看就会发现攻击-11型无人机的机翼后部没有传统的升降舵面，而在机翼上表面靠后的位置有6个小型喷口，推测可能会通过这些类似于火箭和宇宙飞船上的小型姿态调整喷口来控制无人机的空中飞行状态。
这种“射流推力矢量”技术让中国再次站在了无人机设计的世界领先地位，取消了升降舵面后能够保证机翼的完整性，将彻底消除升降舵面工作时造成的雷达反射面积增加问题，使得攻击-11型无人机的隐身性达到一个前所未有的高度。
攻击-11型无人机的列装使我国勇夺一个世界第一：中国成为全球第一个实际装备此类隐身无人机的国家（美国的X47B虽然成功生产了验证机，但美军最终将其放弃，并未装备部队），而俄罗斯的“猎人”B无人机目前还处于试飞阶段，尚未达到服役状态。
不过，攻击-11的成功装备对于我国来说只是完成了万里长征的第一步，而国内各界则对它充满了期待。有军事专家指出，攻击-11登上我国航空母舰，和未来的海军隐身舰载机实现协同作战。如果攻击-11能上舰，可以充分发挥自己隐身能力强、作战距离更远、无需顾忌飞行员伤亡等诸多优势，而这也是是国人对其最大的期待。
