AURA 公司 和美国联邦航空管理局 (FAA) 签订了一项为期四年的合作研发协议 (CRADA)，以帮助确定支持无人机系统 (UAS) 的空中交通管制 (ATC) 语音通信的性能标准在国家空域系统（NAS）内。
该项目对于最终的法规授权应用程序至关重要，从货运航班到基础设施检查和急救人员操作。
预计将于本月开始的 FAA-AURA 联合工作旨在更好地告知 RTCA DO-377 最低航空系统性能标准 (MASPS)，用于支持 NAS 内的 UAS 操作的空中交通管制 (ATC) 语音通信。RTCA（前身为航空无线电技术委员会）为政府监管机构和行业制定技术指南。
“AURA 认为继续与 FAA 和其他联邦机构合作以提高 UAS 市场的商业可行性是一种荣幸，”联合创始人兼首席执行官 Bill Tolpegin 说。“我们期待利用我们安全的专用网络来提供我们的 ATC 语音解决方案，并最终利用我们的超视距能力来支持高级自主水平，从而将 UAS 安全地融入国家空域。”
FAA 协议是 AURA 在 2022 年的一个强有力的开端，也是令人印象深刻的 2021 年。该公司去年的里程碑包括被FAA 选入一个特别的规则制定委员会，该委员会的任务是监管超视距 (BVLOS) 飞机，以及作为联邦通信委员会的一项裁决，允许该公司扩展其网络，以促进 UAS 在全国各地的运营。AURA 还被NASA选为国家运动的合作伙伴，致力于将空中出租车、货运飞机和革命性的空中交通工具概念整合到国家空域系统 (NAS) 中。
AURA 联合创始人兼总裁 Tamara Casey 指出，公私合作伙伴关系将专注于与位于新泽西州蛋港镇大西洋城国际机场附近的 FAA 威廉 J.休斯技术中心的研究。她指出，“与美国首屈一指的交通系统实验室的合作使我们能够继续与监管机构和创新者建立合作伙伴关系，以释放 UAS 的巨大潜力。”
该联合项目将测试延迟并评估 UAS 飞行员和 FAA 语音切换空中交通管制员位置之间的空对地无线电路径传输的语音质量/语音清晰度。通过无人驾驶飞机提供 ATC 语音通信是 AURA 的独特产品，与 FAA 语音系统的集成是获得监管部门批准该服务的重要一步。
