智能城市
主流的新型运输技术将在更智能，更连通的世界中运行。这将对城市的设计(或重新设计)和管理方式产生深远影响，并将改变我们在城市内部和城市之间移动的体验。但它还处于早期阶段。
智能城市，尤其是其中的自动驾驶汽车，是今年1月在国际消费电子展上举办的一场信息丰富的专题讨论会的主题。在会上，一些行业专家对当前的状态提出了见解。尚属于一种讨论。
通用汽车公司全球战略副总裁Mike Abelson定下了基调：“从旧金山的测试来看，我们现在正在学习的是车辆如何与周围的环境互动 - 行人、骑自行车者，关于自动驾驶汽车如何使我们能够重新设计和重新构想这座城市的实验——我们还没有到达那个阶段。我认为必须部署一个相当大的机队，并且努力与城市合作，进行一些实验。我们期待这种互动，因为我认为自动驾驶汽车将对城市如何运作，以及如何在物理上进行布局产生重大而根本的影响。”
对于Mobileye高级副总裁，先进开发和战略的Erez Dragan来说，地图是一个关键因素：“自动驾驶的一个非常关键的推动因素是动态更新的环境地图，而采用我们的技术实现这一目标的方式是 - 使用单一摄像头，低自动驾驶车辆。”
这些项目显然需要高水平的连接，高通公司产品管理副总裁Nakul Duggal则提出给城市的基础设施，如交通信号灯装上传感器来解决了，从而与汽车的传感器相呼应，“听到”或“看到”周围的环境。随着未来的城市在连接方面开始变得现代化 - 达到5G，或更密集的网络 - 交通网络需要更加智能化。
动态地图，配备传感器的基础设施和智能连接应能够在智能城市中实现更高效的行驶和停放。除了乘坐共享计划和电动汽车外，这些开发项目还可以节省时间，释放土地，并减少未来城市的污染和拥堵。
更广泛的经济
尽管新运输技术的消费者方面得到了最多的报道，但分析公司Forrester很清楚，商业世界将首先被打破。在2017年7月发布的一份题为《自动驾驶汽车将重塑全球经济》的报告中，有6个关键领域被认为“将迎来深刻变革”：汽车、航运和物流、保险、政府、媒体以及数据安全和隐私。
“在我们还没有看到广泛的消费者采用之前，”Forrester说，“像亚马逊、DHL和UPS这样的航运和物流公司将会率先使用自动驾驶汽车。实际上，我们所做的每一次采访都是一致的：航运和物流是汽车自主显示出最近潜力的地方。”
市场情报公司Tractica的新研究支持这一观点，预测自动卡车和公共汽车的销量和收入将从2017年的343辆和8400万美元，增加到2022年的188,000辆和350亿美元：
Tractica研究分析师Manoj Sahi在一份声明中说：“自动驾驶卡车和公共汽车的潜力巨大，市场增长正在加速，成功的试点项目正在加速增长。”他补充说，“考虑到未来2到3年的成败时间，几家知名公司正在优先投资大规模开发。
