全球无人机网（www.81uav.cn）编译：国外媒体报道 新型重油发动机SP-210HFFITS是在现有汽油发动机SP-210FITS的基础上开发的。SkyPower的第一台HF发动机标志着基于全新HF技术的HF发动机后续开发的开始。
SkyPower的新型HF发动机使用JETA，JETA1或JP-8以50：1的煤油混合油运行。作为发动机开发的一部分，SkyPower采用了一种新的高频技术方法。目的是以可靠且可控的方式加热燃料混合物，并实现出色的启动性能。新开发了许多组件，例如新的KHU100（煤油加热单元）。新的HF概念也可以作为SP-210系列所有喷射发动机的升级应用。
因此，HF系统将继续和扩展SkyPower使用的发动机的模块化设计。在配置推进系统时，客户可以选择发电机，起动发电机，电源和完整的混合动力配置，现在可以在不同燃料类型之间进行选择，以满足应用的需求。这将继续适用于SkyPower产品组合中的其他发动机。
新开发的KHU100与发动机管理单元ECU030共同管理启动过程。两个系统都通过CAN总线接口进行通信。温度由安装在驱动单元中的传感器控制。
SP-210HFFITS的特点是在广泛的条件下具有很高的系统可靠性。
带有双火花（TS）系统的发动机也以较低的怠速运行。它们的一般操作行为较为安静。单缸和多缸发动机的安全性和可靠性均得到提高，并且多缸系统受益于两个独立点火系统的主动冗余。
无论是固定翼，旋翼还是混合动力过渡应用，新型SkyPowerHF发动机均可与所有UAS系统一起使用。
SkyPowerGmbH首席执行官KarstenSchudt指出：“对于这些UAS的运营商而言，HF技术带来了明显的好处。”“这些系统非常灵活和可靠，因此降低了运营成本。”
